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往返新机场 通行费的哥买单
为临时过渡性措施，空驶费起收里程调整后机场高速公路车辆通行费仍由乘客支付
本报讯 (记者 李艳 实习生 陈晓萍 通讯员 蓝岚)
从8月5日起，起点或终点在广州新白云国际机场的出租车，行经机场高速公路需交的车辆通行费，由原来规定的乘客支付暂时改为由出租车司机支付，乘客往返新机场可省15元。据了解，这是解决乘坐出租车往返机场费用过高问题的过渡性措施，待空驶费起收里程调整后，机场高速公路车辆通行费用由乘客支付，但到时市民乘出租车实际会获更大实惠。这是记者昨天从市物价局获悉的。
临时方案：全程走机场高速乘客可省15元
与旧机场相比，新机场离市区较远，因而乘坐出租车往返新机场的费用比旧机场高很多。例如，从机场立交到旧机场约3公里，打的费用约10元；从机场立交到新机场约26.5公里，乘坐出租车费用约为84元，且需加收15元的机场高速公路车辆通行费，共计99元。
为了解决乘坐出租车往返机场费用过高的问题，有关部门将从2004年8月5日零时起采取临时过渡性措施。对起、终点均在广州白云国际机场的出租车，行经机场高速公路需缴交的车辆通行费15元，由原来规定乘客支付改为由出租车司机支付。
由出租车司机支付高速公路过路费的情况只限“起点或终点在广州白云国际机场”，并且“行经机场高速公路”。而对起点或终点虽在新机场，但同时要行经机场高速公路和机场高速公路以外收费路桥的出租车，或者起点或终点不在新机场的出租车，行经机场高速公路需缴交车辆通行费的，仍按原来规定由乘客支付。
最终办法：空驶费起收里程改表后让乘客更
据了解，最终将通过延长空驶费起收里程来解决乘出租车往返机场费用过高问题。
目前，有关部门正在研究出租车空驶费的新政策，延长出租车空驶费起收里程。目前15公里的空驶费起收里程将要延长至30到40公里，这样多数乘客乘坐出租车往返新机场不用收取空驶费。届时虽然改表后机场高速公路车辆通行费仍由乘客支付，但乘客实际会更省。
各方意见：市民担心的哥会因此拒载
有市民担心车辆通行费由司机承担会出现拒载或是司机避走机场高速的情况，市交委负责人解释说，已把政策下发到各出租车公司，要求各公司做好传达解释工作；此外，近期将在已改表的出租车内张贴绿色告示，方便乘客识别。如果有司机拒载，可以拨打96900进行投诉。
一名出租车司机在得知这一消息后对记者说，主观上不大愿意接载乘客去新机场，因为15元过路费由司机承担，赚的就少了。
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