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中新社记者 周音
不久的将来，空中客车不仅插上中国翅膀，还将看到中国公司参与设计的空中客车飞机，在全球上空翱翔。空中客车全球副总裁戴乐满刚踏上中国的西藏，就接受了本社记者的专访。
戴乐满表示，空中客车正积极向中国公司进行技术转让。空客使得中国的飞机制造厂将来可以生产世界上最先进A320系列飞机的机翼。此外，还将与中国公司一起搞全方位的合作开发，空客的最终目标是和中国建立同英国、德国等欧洲国家同等程度的战略合作伙伴关系。
戴乐满语音未散，一架经特殊技术改装的空客A319飞机今日由德国汉堡空客总装基地飞抵成都双流国际机场。据知，戴乐满西藏之行与神秘空客A319落户西藏有关。
对此，戴乐满也不避讳，他说，空客A319飞机被称谓“高原雄膺”，是经过选配高性能发动机和专业改装具备良好的高原飞行性能。该飞机配备了发动机系列中马力最大的国际发动机公司CFM56-5B7型发动机，单发最大起飞推力达二点七万磅。下周，空客A319将在拉萨、贡嘎等高原机场投入运营，随后，首批六架空客A319飞机将陆续交付给中国国际航空公司，投入高原运营。
据悉，八月八日，中国国航西藏分公司将正式挂牌成立，届时，中国国航还将引进A319飞机，顶替部分波音757、737—600飞机，以大规模增加高原航线的运力。
登山运动是戴乐满的最爱。这位经济、数学双博士，曾在西藏住过两年，还攀登过世界最高峰——珠穆朗玛峰。当记者问他，在中国推销世界上最大飞机空客A380时，是否与登山一样艰难？这位满头卷发的法国人摊开双手诙谐地说，啊！比登珠峰容易多了。
他介绍，A380型飞机是空中客车系列的“旗舰”，它设计有五百五十五个座位，比747飞机多出三分之一座位，翼展长约八十米，最大起飞重量五百六十吨。A380因此成为了世界上最大的民用飞机。预计二00六年，投入商业运营。基于种种原因，A380飞机在很早就得到国际上许多航空公司的青睐，在离首航还有十八个月时，空客就已得到一百三十份确认订单。
戴乐满希望看到，A380飞机能够在北京、上海和广州的上空飞翔。更希望它的一些部件能够在中国制造。他预计，不久的将来，中国内地的航空公司将跻身A380全球最大用户之列。北京机场运营的A380货机数量将位居世界第七位，排在东京羽田机场和韩国仁川机场之前。
“我们对中国航空市场，有着长远的战略”。总是面带微笑的戴乐满和蔼可亲地说，二十年前，空客进入中国，至今，已获得中国所有航空公司的承认。目前，已经有二百二十多架空中客车飞翔在中国上空。这一数量还有迅速增长的趋势。日前，空中客车每年在中国采购价值达一千多万美元的飞机零部件，预计在二00七年这一数字将上升到六千万美元。去年，空客与中国合作伙伴签署了总金额超过二点五亿美元的合同。现在，全球有一百八十家航空公司运营的三千多架空客飞机中，有四分之一的飞机装备是在中国制造的部件。
西藏的文化、风俗和宗教已深深迷住了戴乐满。他每次来西藏都要故地重游布达拉宫、大昭寺和扎什伦布寺，并在藏族风格的宾馆里吃牦牛肉，喝酥油茶，与藏民互道“扎西得勒”。
面对藏北草原风光，戴乐满从不拍照，理由为：“西藏已在我心中”。
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