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如果没有意外，沈阳市第一个代表汽车(摩托车)配件生产销售商利益的民间商会将于本月底诞生。为了打破目前4S店对汽配价格的垄断，来自沈城的70家主要汽配商合谋：结盟，以团体的力量对抗。
昨日，记者从市总商会获得了此事的最新进展。业内人士认为，此举将对沈城的汽车销售格局产生深远影响。
诱惑：每年20亿的汽配市场
据了解，目前沈阳有规模的汽车(摩托车)民营生产制造企业有200多家，汽车配件经销企业达到了3000多家，从业人员在10万以上，每年仅汽车零配件销售额能达到20亿左右。但是，这一领域长期以来缺少与政府的沟通，形成政策的制定与贯彻“两难”局面；同时，行业内也缺乏组织和指导，缺乏自律，企业面临侵权时也无从解决。
自律：抵制不正当竞争
沈阳市总商会会员处吴凤云处长表示，商会的成立一方面可以有效改善政府与企业方面的联系沟通，另一方面还会在会员与国内外供应商之间，与服务对象之间传递信息，增加商业机会，实现商会会员之间的资源共享，拓展新的销售渠道。此外，商会在推动汽车(摩托车)配件行业自律、行业发展上将起到举足轻重的作用，通过制定行业自律标准，会员之间可以联合抵制行业内诸如低价侵销或垄断、拖欠货款以及销售假冒伪劣产品等不正当竞争行为；企业受到权益侵害时也可以依靠商会出面解决，维护会员的合法权益。
联手：有望打破“4S”垄断
据一位长期做汽车配件生意的人士介绍，目前汽车源头企业实行的“4S”垄断经营模式，导致了市场上新车型的配件价格高高在上，制约了汽配行业的发展，对汽配经营户的冲击也很大。汽配企业的此次联合将有望打破这种“4S”的垄断格局，创造公平竞争的经营环境，使广大消费者得到质优价优的服务。
本报记者 朱洲
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