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本报讯 (记者 张良)
随着中美两国日前签订全新双边航权协议，中国已经成为众多美国航空公司眼里的“香饽饽”。作为国际快递业的两大巨头，美国联邦快递和美国联合包裹(UPS)相继发力，要在这场没有硝烟的“战役”中争取更大的成果。联邦快递继向美国交通部提交增飞中国航班的申请之后，日前又宣布在中国正式推出用于追踪包裹递送状态的“掌上宝”———无线掌
上快件信息处理系统。UPS也宣布增开中日航线，并有意在上海设立首个内地转运中心。
联邦快递方面表示，由于美国的货运航空公司将于8月1日获得21班飞中国的新航班，并于明年3月25日再取得18班，联邦快递已要求于首次航班分配中获取12班新航班，其中6班用以开设西行环球航班服务，采用MD-11货机连接美国和上海，途经欧洲和亚洲其他航点，另外6班采用A310货机开设青岛的货运服务。此外，公司计划于明年3月开设东行环球航班服务，运用MD-11货机将美国、欧洲、印度连接至上海、北京、深圳以及亚洲其他航点。
而基于通信无线分组业务(GPRS)技术的无线掌上快件信息处理系统将帮助联邦快递公司有效地将取件时间缩短半个小时。据悉，这是目前中国国际速递行业首次运用该项技术，同时中国也是联邦快递公司内部首个运用此项先进技术的国家。
作为另一个国际快递巨头，UPS则提议将申请新开通的6个航班全部飞往上海，并计划在上海兴建自己的转运中心。UPS亚太区总裁托罗指出：“新协议第一次允许国外航空运营商在中国设立航空枢纽的条款，UPS将不失时机地把握这个机会。”
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