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信报讯 (记者 赵博) 民航总局正式出台《航班延误经济补偿指导意见》已经3个月了，最近引起了各航空公司的重视。昨天，当记者就该意见采访一些航空公司时，他们均表示，针对自己公司的情况，对旅客经济补偿的标准正在制定中，对于持有打折机票的旅客的补偿办法和标准，也会在他们的考虑中。
记者同时了解到，目前国航、上航、海航、川航、南航、东航等六家航空公司已经
公布《旅客服务承诺》，但还没有制定具体的补偿办法。因为很多航空公司普遍担心，航班延误原因认定复杂，没有专门的仲裁部门，是否赔偿以及赔偿多少容易引发航空公司与旅客间的争端。
在《航班延误经济补偿指导意见》中提出了航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时。对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现。但在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。
不过，民航总局明确表示，航空公司不用对天气、机场、空管指挥等非自身原因造成的航班延误对旅客进行补偿，这意味着旅客能得到补偿的机会并不多。目前，比较容易认定的航空公司延误原因主要是机械故障、航班服务纠纷等。
相关背景
5月份国内九家航空公司航班延误率由高到低的顺序排列为，东航，24.46%；川航，23.62%；国航，21.76%；南航，21.63%；山东航，15.86%；深航，15.74%；厦航，14.33%；上航，13.67%；海航，11.97%。此外，统计还显示，今年前五个月，各航空公司航班平均延误率为22.1%，比去年同期上升了一个百分点。
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