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据悉，本周一，日本卡车制造商三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)的危机进一步加重。在非法掩盖缺陷后，该公司表示将再召回45万部车辆。而公司上月已召回了18万部车，同时3月还召回了另外22万部车。
缺陷的揭露将进一步损害扶桑公司的声誉。去年该公司承认将一些缺陷隐瞒了8年之久。公司表示，到目前为止又发现了43例缺陷新案例。德国汽车巨头戴姆勒-克莱斯勒(Dai
mler鄄Chrysler)持有三菱扶桑65%的股权。
由于掩盖缺陷，该公司好几名前高层人员被捕。三菱扶桑首席执行官威尔弗里德。波思(Wilfried Porth)说：“我想为我们公司以往的严重过错向我们的客户和大众道歉。”波思已将自己此前两个月的报酬减去了50%，同时其他高层的薪酬也削减了20%至50%不等。
戴姆勒-克莱斯勒此前已威胁要对三菱汽车(Mit鄄subishiMotors)采取法律行动，为上述召回举措的代价寻求补偿。三菱汽车是三菱扶桑公司原来的东家，目前仍持有20%的股权。戴姆勒-克莱斯勒公司表示，现在要算出最新这次召回的成本还太早。
波思表示，公司曾经把其他因素置于公共安全风险之上。但他向投资者保证，称问题正在处理之中，公司将继续推进其“严格清理过去不当行为的严格路线”。扶桑汽车说，与周一召回决定有关的缺陷部件已导致了74起汽车着火和冒烟事故。日本交通省上周表示，至少有21起致使人员受伤的事故是由缺陷引起的。
本报综合报道
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