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本报讯 (记者 曹阳) 记者昨天从有关渠道获悉，中美双方就2010年之前允许更多美国航班飞往中国的问题达成临时协议。据了解，协议将使可开通中国航线的美国航空公司数量增加1倍以上，而每周飞往中国的航班数量增加近3倍。另外，美国的航空货运公司还将获得允许在中国更多的机场建设航空转运站。
民航总局有关人士透露，协议的全部条款将于本周在美国最后确定，并于7月份在北
京签署。而对于中美两国来说，该协议可以达到双赢的效果。协议生效后，美国航空公司中国航班数量在2010年之前将接近200班次，是目前的4倍。中国航空公司飞往美国的航班额度也将同等增加。
目前，美国各航空公司中仅有联邦快递集团(FedEx)、美国联合航空公司、美国西北航空公司和联合包裹运送服务公司(UPS)获准经营飞往中国的航班。
而按照这个为期6年的协议规定，将有5家航空公司在协议期满前分批获准经营中国业务。此外，美国航空公司在与中国航空公司代码共享方面也将获得更多的授权。
民航总局该人士表示，协议将大大增加联邦快递集团在中国建设一个新的航空转运站的可能性。而在此前召开的2004中国航空货运业高峰会议上，民航总局规划发展财务司副司长朱永奇就曾公开表示，民航总局已经收到了联邦快递公司单独在广州设立货运基地的申请。
记者从联邦快递公司了解到，尽管该公司已为旗下亚太转运中心与菲律宾苏比克湾续约三年至2010年，但目前该公司并没有放弃广州白云机场，联邦快递还将灵活考虑联邦快递亚太快件转运中心的选址问题。联邦快递有关人士称，之所以对菲律宾苏比克湾进行续约，主要原因在于亚太转运中心的搬迁工作需要相当长的一段时间。该人士同时表示，与白云机场的框架协议规定的年限是在2008年至2012年间，因此对菲律宾苏比克湾的续约并不影响该协议的执行。
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