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记者 付涛
晨报讯 昨天，记者从民航有关部门证实，中美航权谈判在经历四轮激烈较量后，终于在美达成临时协议。据称，协议将使得可以开通中国航线的美国航空公司数量增至6家以上，而每周飞往中国的航班数量在2010年之前也将增加近3倍。另外，美国的航空货运公司还将获准在中国更多的机场建设航空转运站。
目前美国航空公司中有FedEx(联邦快递)、联合航空(UnitedAirlines)、西北航空(NorthwestAirlines,NWAC)和UPS(UnitedParcelServiceInc.联合包裹)获准经营飞往中国的航班。他们每周可飞往中国的航班数量为54班次，他们有望进一步增加赴华航班数。
尽管中国国内航空公司获准飞往美国的航班数量与美国航空公司飞往中国航班的数量相当，但实际上国内航空公司却并未全部用足目前拥有的航班数量。一些国内航空向记者反映，“从美国回来的班机，经常空荡荡地飞回来，鉴于国际航线的运营费用很高，所以我们不选择飞满全部航班”。
此外，航权谈判还存在着另外一些问题：中国方面希望美国放宽对中国公民赴美签证的限制，但美国似乎无意在这方面作出让步；美国则坚持中国实现完全的“开放领空”。
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