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全国经销商紧急齐聚上海开会 北京经销商已接到通知清理库存
北京国际车展正在举行，关于上海大众可能降价的消息却流传开来。昨天，上海大众公关部负责人对于相关传言没有做出明确的表态，只是笑称这两天就会出消息。不过，记者从有关方面获悉，今天下午上海大众全国经销商将齐聚上海开会，降价消息将在这一两天公布。
降价涉及全系车型降幅约5%
不过，据有些上海大众经销商透露，今天，如果不出意外，上海大众将正式宣布价格调整，据悉此次价格松动的车型包括上海大众的全系车型———帕萨特、POLO两厢、POLO三厢、GOL以及刚上市3个月的桑塔纳3000超越者。
消息人士称，因为此前POLO两厢、三厢已经有过价格调整，最低价格已经和国际价格接轨，故此次降幅不会特别大。上海大众的价格调整不会超过8%，大概会在5%左右。据北京某经销商透露，上周末他们接到通知，被要求清理库存量。按照以往惯例，每当被要求核对库存量时，往往就是降价的前兆。有经销商还宣称已得到上海大众同意向购车者承诺：购车者从本月14日起买车，如果在未来一段时间内调价，经销商将负责补偿差价部分。
不过，针对上海大众将与一汽大众联手降价的说法，昨天上海大众公关部负责人明确进行了否认。大众\(中国\)公关部方面在接受媒体采访时也否认了南北大众联手的说法。
汽车专家、独立撰稿人钟师分析，作为中国最大的汽车厂商，上海大众降价行动无异于在车市投下一枚重磅炸弹，将对下半年车市产生重大影响。他认为，相比以往由吉利等非主流厂商发动降价战，此次由龙头企业带头降价影响更大。一汽大众、北京现代、福特、东风系列等厂家必将跟进，新一轮汽车降价战即将爆发。
车市5月出现全面滑坡
根据国资委信息中心最近发布的消息称，今年1至4月份对13家汽车行业国有重点企业的统计表明，其成品存货大幅上升。截至4月末，成品存货总值142.1亿元，上升27.9%。库存增加迫使企业采用降价策略。同时，连续3年销量增幅保持50%以上的中国汽车市场，在今年5月突然出现全面滑坡，这种怪现象在业内引起很大震荡。
上海通用率先打破国内车市的价格平衡。5月中旬上海通用旗下的别克品牌“大跳水”，给业界带来了前所未有的震撼。车展期间，上海通用总经理陈虹曾踌躇满志地宣布，他们5月份的销量已经超过了“劲敌”一汽大众，紧紧追赶“老大”上海大众。
在车展期间，大众中国的负责人坦言，今年以来，大众产品在中国市场增长率仅为3%，远远低于他们的预计。今年1至5月份，国内乘用车销量为106万辆，仅仅是全国乘用车今年排产量的1/3。5月份销量较4月份更惨淡。曾占据中国车市半壁江山的大众车系，面临巨大的市场压力。
钟师分析，目前银行信贷开始收紧，同时2005年取消进口配额并降低关税使竞争更加激烈。在外部环境不利的情况下，6月份车市中的持币待购现象越来越多，而厂家自然希望使出降价的杀手锏。不过，厂商的频繁降价，将加重消费者的持币待购心理。
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中级轿车失守价格防线
今年一季度以来车市就降价声不断。5月17日，上海通用的所有汽车产品全线降价，部分车型的最高降幅高达11%，启动“别克突破2005”，宣称是为即将到来的2005年汽车市场争夺战而“前瞻性地实施价格调整”，引起业内关注。别克君威下调4万元，新款凯越以最低12.98万元入市，这一动作犹如向车市投下了一颗“震撼弹”。6月6日，东风阳光、蓝鸟跟进降价，东风阳光下降1.4万至1.48万元，蓝鸟下降1万至2万元。
此前，各汽车厂商的降价声可谓此起彼伏，不绝于耳，如南京菲亚特的“惊雷运动”车价下调幅度最高达2.1万元；捷达在推出新款的同时将老款的价格降了1万元左右……据车市不完全统计，今年一季度，就有20多个品牌、近80种车型参与降价，平均降幅为9.01%。
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