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新华网北京6月15日电 (记者 钱春弦) 正在此间举行的第八届北京车展为世界各地厂商提供了亮相中国的展示平台。中国持续增长的国民经济和巨大的私家车消费潜能，使得各汽车制造公司纷至沓来。
来自20多个国家和地区的1400余家整车及零配件公司参加展览。展会面积达到11万平方米，参观人数有望达到40万。在中国迄今为止最大的一次车展中，世界汽车巨头竞相在
此展示各自在资金、技术、市场运作方面的雄厚实力，以期在中国汽车市场上愈演愈烈的竞争中独占鳌头。
福特汽车联合各相关品牌，占据国际展览中心2号与3号馆超过5000平米的大型独立展馆，汇聚了51辆整车，包括首次向全球发布的福克斯概念车、顶级豪华车捷豹、阿斯顿·马丁等，规模突破历届福特汽车参加中国车展的记录。这体现了福特致力于将中国国际车展与底特律、法兰克福、日内瓦、东京共同列为国际顶级车展的计划。
福特汽车集团执行副总裁马克·菲尔德先说，近年来，中国的私家车迅速增长，豪华车的销量也水涨船高。此次携全体高档品牌集体亮相北京车展，充分表明福特积极开拓中国市场的决心。
沃尔沃汽车公司首次将北京国际车展升级为全球车展的参展规模，其旗下全系一线车型都参展，且展位面积、展台布置及参展的车型，都与日内瓦、法兰克福等国际性大展同一标准。位于3号馆展台上流光溢彩的车，共同体现了沃尔沃汽车“安全、环保和质量”的核心价值。在现场沃尔沃还派出专业人员进行技术讲解，把展台作为与观众进行科技与文化交流的平台。
马自达汽车在中国首次展出其全球畅销、不断突破吉尼斯纪录的双座椅敞篷跑车以及三款概念车。在中国这个马自达全球增长最快的市场，今年11万量的销售目标是通过北京车展想达到的目的，而在2010年前建立拥有30万量生产能力的基地，并引进8款新车型也是它长期对中国的承诺。
大众汽车公司与前几届一样，依然是北京车展中面积最大的单一品牌国际参展商。以“中国路，大众心”为主题，大众展出了以豪华轿车辉腾、豪华越野车途锐、新甲壳虫敞篷为首的24款产品，这几乎是大众汽车公司在全球市场的所有系列产品。
业内人士指出，北京车展的盛况是中国人正在迈入以汽车为代表的消费新时代的体现。当人均国民生产总值超过1000美元时，轿车逐渐成为消费结构升级的主要选择之一。权威报告显示，中国汽车保有量将在2005年超过3300万辆，2010年超过5600万辆。中国向汽车社会的过渡正是各国汽车厂商争雄中国市场的原动力。
此外，中国汽车领域技术人才的崛起和零部件生产的便利也使许多厂商不远万里来北京参展并寻找与中国伙伴合作的商机。(完)
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