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新华网北京6月10日专电 (记者 南辰) 8日北京国际车展尚未开展，中国国际展览中心门口辅路的停车位上就围上来一堆看热闹的人：原来是一辆卡车拉着一辆被撞烂的某品牌的吉普车，停在那里做无声的“示威”，厂商工作人员曾在现场出现，但尚未给出明确的“说法”。
看到那辆事故车被撞的程度，人们不难想像车祸之惨。但是据当事人介绍，车祸发
生时车上的安全气囊全部没有打开。当事人称，2004年2月1日，在京开高速进京方向4.2公里处，这辆2003年11月份购买的吉普车为躲避一强行并线的小轿车，在与一辆前行的小轿车的左后部碰撞后，正面撞击在高速公路护拦上而翻车。该车遭到严重毁损。车前饰及两个大灯撞掉，内置保险杠严重扭曲，补水器破裂，水箱后移，车大梁被撞部位卷曲，车顶驾驶座上方开裂，驾驶室内仪表盘被震裂。车被撞得面目全非，车内人员严重受伤。可是为保车上人员安全而设计安装的4个安全气囊却没有任何反应。当事人称，厂家之前曾经解释说，气囊没爆出是因为“撞击力不够”、“撞击角度不够”等。
在现场，一位自称某汽车公司对外宣传主管的中年男子向记者表示，事主反映的情况并不属实。但截至记者发稿时，这位主管没有提供任何厂方进一步的“说法”。
9日是车展的“媒体日”，当事人摘掉了非常显眼的写着事件原委的条幅，但那辆事故车依然停放在那里，引得很多记者又是拍照，又是采访，成了北京国际车展展馆门口一景。
北京国际车展正在如火如荼地进行，展馆外的这个不和谐的“小插曲”却能够在一定程度上凸现出汽车消费环境的缺憾。如果说一款款靓车是汽车社会的硬件，那么完善、周到的消费环境无疑是汽车社会的软件。一面是“完美硬件”的展览，一面是“糟心软件”的展示，这种碰撞不能不让人感到无奈。
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