小排量的大机会愿景

　　本报记者 包 正

　　北京报道

　　1.0排量像条生死线，成了长安铃木、天津夏利小排量车生产企业心头永久的痛。

　　京沪深限行，广州、珠海不给上牌照，中国60多个城市“来去不自由”，小排量汽车被各地戴上了有色眼镜。

　　尽管中央有关部门对小排量的“松绑”不止一次，但地方保护与市场封锁却令这样的松绑效果几乎等于零。

　　两方的博弈，在这次“新政”下，是否会出现“别样的风情”？

　　新政令微轿厂兴奋

　　他们都说，“新政”鼓励“小排量、新动力的汽车”，绝对是个利好的消息。

　　但他们也说，关键在于政策的执行力度，以及地方政府的配合程度。

　　这些“他们”，包括微轿的倡导者长安铃木，包括天津夏利，还包括浙江吉利、深圳比亚迪。

　　长安铃木汽车公司销售部负责人游本福在接受本报记者采访时说，全国有60多个城市出台了各种各样限制或变相限制经济型轿车的措施。而这些城市限制的理由都很简单——为了缓解交通。排量只有0.8升的长安奥拓当然也就自然地进入了被禁之列。这些政策的限制政策给长安奥拓的销售带来了很大的影响。如果这些市场的限制政策被取消，奥拓、吉利等小排量的车主们将不会再有低人一等的感觉。相反，使用小型车体现了车主对社会的责任感，因此不仅不会受到歧视，还将得到社会的更多尊重。汽车生产厂家在政策的鼓励下，必将推出更多经济、环保的新型车，消费者也将有更多的选择。据他分析，汽车新政后，奥拓车在市场上的销量至少会陡增1至2万辆。

　　耐人寻味的是，新政刚刚颁布，长安铃木就对奥拓系列轿车的价格实行调整，降价金额3000-5000元，最大降幅13.23%。市场人士分析认为，这是长安铃木为了抢占微车市场份额而采取的积极回应措施。

　　但是，游本福也不无担心地认为，新政中鼓励微车行业的发展牵涉到与目前地方利益的冲突。各地能否严格执行新政，成了微车行业能否加快发展的关键。

　　有关专家认为，低能耗、小排量的汽车有利环保和城市交通，但以往国内不少城市却以种种借口限制消费者购买和使用。政府限制微车的理由在于道路交通日趋饱和，小排量轿车影响城市交通提速，废气及噪声污染严重、小排量车档次外观影响城市形象等。能否让这60多个城市的规定推倒重来，是对新政能否有力执行的考验。

　　天津一汽汽车销售公司副总经理苏连元表示，产能不存在问题，小排量的市场一旦全面放开，天汽不会落后——言下之意，尽管目前政策出台，但地方的执行还是个问题。

　　吉利控股集团总裁徐刚正在实施“走出去”战略，“新政”出台，突然发觉国内微轿竟陡然增大，但他仍然担忧政策落实进展缓慢。

　　对深圳比亚迪销售公司副总经理夏治冰来说，这是个双重“利好”消息——福莱尔系列有两款车型，一款是0.8L，一款是1.1L，夏治冰正在考虑加大前者的营销力度。此外，比亚迪此次参加北京车展的七款车中，ET和EF3为锂离子电池驱动车，Hybrid-S为混合动力驱动车。得益于比亚迪电池技术的开发能力，新动力车被夏治冰视为“后来者”的“先发”优势。

　　或许夏治冰仍在担忧，一是大本营在深圳的比亚迪华南市场仍然受到广州、深圳、珠海的排量限制，二是新动力汽车的投入巨大，政策的扶持不明朗，不细化。

　　虚词令微轿厂无奈

　　“新政”第八条如是说：“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施，促进混合动力汽车的生产和使用。”。

　　这里面虚词迭出，很难落实，一业内人士评价，“引导和鼓励”、“节能环保型”、“积极开展”、“重点发展”、“采取措施”都是不确定性的词汇，亦没有细化说明，这暗示着政府在推动小排量汽车方面，考虑到当前的实际情况和地方阻力。

　　去年底，商务部等九部委曾联合下发开展汽车市场专项整治通知，要求今年2月～5月开展全面工作。但时至今日，各个城市对小排量限制方面仍然没有放开来，此为前车之鉴。

　　当地政府的确也要考虑很多，比如一旦放开，大车小车满街跑，交通没跟上，用车成本拼命上蹿，反而不利于整体市场发展，上述人士表示。

　　但也有人反对这种“惟交通论”，长安铃木的游本福说，北京原来三环限制，后来四环、五环建起来后，对小排量车的限制就放松。这是个有序规划、综合治理的过程，而不是拿交通或配套硬件没跟上为地方保护主义的“挡箭牌”。

　　“虚词多的真正原因在于，若落实下去，牵扯到的部门太多，中央的各部门，地方的各部门，都要相互协调，是个浩大而系列的工程。”一专家分析。

　　目前，更多的人把发展小排量汽车视为鼓励民族自有品牌的一种方式，而没有上升到“保护中国经济安全”的高度，中国的能源消耗远远大于国外，大排量汽车的推广误导了消费市场，这是值得忧虑的。该专家说。