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新华网上海6月8日电 (徐寿松 何宝新) 中国自行设计制造的最大吨位海上浮式生产储油装置(FPSO)“海洋石油113”号，8日在上海外高桥造船有限公司命名并交付。这一具有国际一流水准的海上浮式生产储油装置，吨位为17万吨级。
海上浮式生产储油装置是当今世界海上石油等能源开采、加工、 储藏、外运设施的主流形式，也是世界各大船厂竞相研制、开发的重点产品。
据悉，8日交付的“海洋石油113”号是中国自行设计制造、迄今为止吨位最大的海上浮式生产储油装置，整体造价达1.6亿美元。此装置船体总长287.4米，型宽51米，型深20.6米，为双底双壳结构，有10个货油舱，总储油量达100万桶，自重约为4万吨。它集原油处理、储存、外输为一体，由中国海洋石油总公司购买，配套用于渤海浅海水域渤中25-1油田的作业。
据介绍，“海洋石油113”号的使用寿命为25年。它将利用单点系泊装置，长期停泊在渤海中部的25-1油田海域，任凭风吹浪打，能安全地将井口平台开采的原油输送到储油轮上的生产工艺模块内加工并储存，随后再通过专门系统将原油输送到穿梭油轮上，完成原油的外输。
随着各国对能源战略的日益看重，海上石油开采量越来越大。预计未来十年，该装置的国际需求量将达百艘，且更趋向大型化。中国船舶工业集团公司总经理陈小津说，中船集团未来将再造4艘海上浮式生产储油装置，下一艘的吨位很可能达到20万吨级。(完)
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