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晨报讯 昨天，国内首家获准筹建航空公司的旅行社———春秋国旅正式宣布，全力进军低成本航空公司，注册资金8000万元。尽管与国家民航总局批准筹建的名目———春秋航空公司略有差异，但春秋国旅总经理王正华明确表示，筹建的新公司定位低成本航空公司，最快明年上半年飞机就能上天，航线首选海南、桂林、昆明等热门游线。有消息称，鉴于我国目前尚未出台关于低成本航空的政策，“春秋”此举为有意抢打擦边球。
与前一个月对此消息三缄其口判若云泥，昨天，春秋国旅大张旗鼓的宣布也是事出有因。37年前的6月8日，美西北航空公司飞出旗下首条低成本航线———达拉斯往返休斯敦，并一路走到今天。春秋国旅此举似乎有意讨个好口彩。
1美元上海飞北京？低成本航空公司的票价究竟会低到什么价位？针对媒体关注的焦点，王正华解释道：“如果政府允许，1美元上海飞北京并非不可能，非常态的营销手段都有可能。”但价格究竟有多低，他目前还不能说，因为国家对航线票价仍有上下限的规定。有业内人士称，参照日常旅行社获得的包机折扣，低成本航空公司的票价自然会以更低的折扣出现，2折、3折并非不可能。以上海-海南包机游为例，机票折扣已经打到了3.5折左右，既然是低成本航空公司，肯定会更低。
拆了厨房增舱位，为降低成本，“春秋”已经计划给飞机“动手术”了。据了解，“手术”后飞机上只有经济舱，如果你习惯较随意的坐姿，可能感觉会有些紧凑。以波音737-300机型为例，拆去厨房后可增加近15%的舱位，舱位数达到150个。
除了票价低廉外或许你还得适应其它的改变。如出门旅游乘的航班只有两种选择，不是早班机就是晚班机。只有这样才能充分提高飞机的利用率。
海南、昆明还是桂林？至今举棋不定的首条低成本航线已定下从虹桥国际机场出发。但记者了解到，固定的低成本航班有望首选海南等国内热门景点，同时机票的出票形式也将按国际惯例，采取网上订票，游客直接到机场取电子客票登机。
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