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上海通用全面调整别克系列车型的价格仅半个月时间，前日，东风汽车有限公司在北京车展开幕之前，宣布了阳光和蓝鸟的降价行动。这两个中级轿车市场主力军的动作一出，同级别车型价格波动已在所难免。
东风跟风降价
5月17日，上海通用宣布了名为“别克突破2005”的降价计划：旗下热销车型君威系列与别克GL8系列全面降价，最高降幅高达4万元。受此影响，中级轿车市场价格有松动的端倪。
半个月后，东风汽车有限公司接过了降价之棒，宣布阳光价格下降1.4～1.5万元，蓝鸟价格延续五月“圆梦行动”的价格，实际下降1～2万元。另外，调整价格的同时，配置方面也有升级，SUNNY的E级车型作为标准配置新增6碟CD。
在谈及此次价格调整与配置升级的原因时，东风汽车有限公司的中村总裁表示：“二的三次方事业计划”顺利实施，新建的花都新工厂已于5月开始投产，产能已接近20万辆，为公司实行积极扩张战略奠定了基础。
中级车降价难免
业内人士分析认为，近年来，由于可供选择的中级车越来越多，与经济型车的价格差距也渐渐缩小，越来越多消费者把目标瞄准到中级车，此外，原有的经济型车车主也把升级车型定位在中级车上。综合以上因素，今年已成为中级车的主战场。国内汽车厂家自然也看到了这种趋势，一些中级轿车生产厂家纷纷扩大产能并排出了翻番的生产计划。
此外，受市场需求的制约，今年前六个月，除丰田花冠等少数几个车型外，大部分同级车型都风光不再。很显然，上海通用和东风日产新的价格体系，实际上已把以往多只在经济型轿车中进行的降价行为摆到了中级别轿车的市场竞争面前。它们的降价，对整个中级车市场真正形成震撼性冲击波已经来临，必然还会波及到更多的厂家和车型参与。
本报记者 熊成明 朱卓华
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