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新华美通华盛顿6月3日电 由于税收和创纪录的航空燃油高价危害航空业的复苏，美国大陆航空公司 (Continental Airlines)(纽约证券交易所代码：CAL)董事长兼首席执行官 Gordon Bethune 今天督促美国国会减低增加的航空税收重担，并督促其设法降低飞涨的油价。
在向众议院航空小组委员会 (House Subcommittee on Aviation) 作证时，Bethun
e 也号召国会在分配重担时更公平。这些重担旨在资助美国联邦航空管理局 (Federal Aviation Administration)、美国运输安全局 (Transportation Security Administration)、Customs & Border Protection 以及其它为美国商业航空业以外的行业提供服务的机构。
Bethune 说：“至于我们行业的财务状况：它是危险的，并且情况只是变得更糟。但是惟有政府意识到我们不是资金财源，并意识到联邦航空管理局、国土安全部、美国运输安全局以及美国海关与边境保护局的预算不能压在我们公司以及我们受困扰的员工头上，我们才能生存。”
五月中旬，过去三年里已减少成本并每年增加9亿美元营收的大陆航空宣布，其正在考虑增加员工休假以及大幅度工资和福利让利，如果油价不从当前每桶40美元的水平跌落。尽管公司的商务计划要求公司在2004年达到收支平衡——2001年起首次收支平衡——高价航空燃油却已使公司按年计算的燃料账单增加了7亿美元。
油价每上升一美元就使航空业按年计算的航空燃油成本增加4.5亿美元。
该航空公司还表示，其正在考虑减少养老金计划融资到法定最低限度。在当前的油价上扬之前，普遍认为大陆航空公司为最有实力及最具效率的美国主要航空运营商之一的行业分析人士已经预测今年大陆航空公司可能成为首个返回持续盈利水平的主要航空运营商。
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