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本报讯 (记者 潘祥海) 车贷门槛提高、车辆保费上涨、停车难……这些恐怕都抵不过“油价上涨”对汽车消费产生的影响。在油价居高不下压力下，油耗相对较低的手动挡轿车成为市场的消费热点。可昨日南京菲亚特却“逆风而上”推出了派力奥、西耶那和周末风三款AT自动挡车型，售价分别为9.48万元、10.18万元和10.88万元。
众所周知，同品牌同排量的车手动挡要比自动挡省不少油，在油价飞涨的情形下，
油耗已经成了影响消费者购车的一大主要因数。这一因数在经济型轿车领域则显得尤为重要，经济型轿车突出的卖点就是其经济性，所以低油耗成了经济型轿车的主要发展方向。我们以POLO1.4手动挡和自动挡为例为消费者算笔省油账，1.4手动挡和自动挡POLO百公里实际油耗约为6升和7.5升。如果每年行驶20000公里的话，同是1.4的POLO，自动挡车比手动挡车一年要多花1038元油钱。
业内人士认为，菲亚特三款自动挡新车性价比是相当高的，跟同级的自动挡车相比有一定优势，但是它们生不逢时，在这个油价飞涨的年代，这三款新车恐怕难以达到厂商的预期值。
马自达62.0是否雷声大雨点小
又讯 新车先上市再销售已经成了眼下国内车市的一道独特的风景线。已经被媒体热炒了很长时间的马自达62.0豪华型昨日终于揭开了神秘面纱，并开始接受预订，预订价格暂定为22.98万元。一汽马自达南京经销商告诉记者，下周将有M62.0的样车开到南京，现在订车的车主最快也要两个月后才能拿到车。
该经销商还透露，M62.0的实际售价肯定比现在预订价22.98万元要低。可以预见20万元的价格将成为中高档轿车新的标杆。
业内人士认为随着别克的调价、M62.0的上市，已经风雨飘摇中的中高档轿车的市场格局将被彻底打破，中高档轿车的价格体系也将被推倒，价格战战火已经烧到了这块处女地上。唯一不能确定的因数就是产能的问题，一汽马自达的产能原本就不大，此次M62.0仓促上市，产能能否在短时间内得到释放将决定M62.0能给中高档轿车市场带来多大的震动。
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