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晨报讯 昨天14：40，自日本冈山飞来上海等待9小时后转机去巴黎的25名日本游客，幸运地成了品尝国内首道中转旅游免费大餐的客人。在导游的带领下，他们游豫园、逛新天地、吃上海小笼包，连购物也没错过。这道“旅游大餐”让原本枯燥的候机时间变成了一种享受。昨天，本市正式启动中转免费旅游大餐，初期仅适用于中转时间在5小时以上的东航团队旅客，预计明年会向散客开放。
人民广场、外滩、观光隧道、东方明珠半日游，朱家角一日游。按照时下的行情，境外团队客在沪一日游的人均报价在120元左右，如果是散客出游，人均报价则要高达五六百元。东航提供的中转客数据显示，5月份仅东航一家中转客总数已接近2万人，估计年内该数字将升至日均上千人次。沪上旅游界人士认为，有充足客源做后盾，中转旅游项目有望成为申城旅游行业的新商机。
为吸引国际旅客在沪中转，东航已使出了“便宜机票＋上海魅力”的杀手锏。据了解，因日本物价高，从日本坐飞机直飞巴黎的票价，比乘东航班机从上海转机飞巴黎的联程票价还要贵不少，所以日本游客愿意尝试从上海转机。加上现在推出了新天地、豫园等叫座的旅游景点，难怪日本客点名要吃小笼包、游新天地。因预计到中转客流会有所增加，有关部门称，继半日游、一日游线路之后，这道中转旅游大餐还将向“机加酒”(机票+酒店)等服务延伸。
在香港、新加坡、东京等机场，中转旅游已相当发达、成熟。以新加坡樟宜机场为例，每位中转客下了飞机，就能在机场内轻松搭乘免费的中转旅游观光线，还有发达通畅的城市交通保证他们准时返回。
针对本市率先在国内拓展的中转旅游这一旅游新型业态，市旅委市场管理处有关负责人认为，按照国际运作效应，推行中转旅游服务，可延长旅客在上海的逗留时间，为上海增添新的旅游商机。同时，此举可吸引越来越多的国际、国内旅客来上海中转，为上海建亚太航空枢纽港做筹备。按照国际标准，一个真正意义上的航空枢纽港，中转旅客比例至少要达到总客流量的1/3以上。
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