深圳货运价还将上涨

　　全国治理车辆超限超载工作办公室有关人士称

　　深圳货运价还将上涨

　　【本报北京6月1日电】(深圳商报记者徐香梅)当前，全国公路货运价格纷纷上涨，这种价格上涨是否正常？会不会持续？今天本报驻京记者采访了全国治理车辆超限超载工作 办公室(以下简称“全国治超办”)的有关负责人。

　　公路货运价格还会涨

　　全国治超办的张召学说：“我们对全国各地公路货运价格上涨情况非常了解，这种情况也是在我们的控制和预料当中。深圳经济活跃，大型货物运输较多，属于运输价格敏感地区，如果说内陆地区货运价格涨20％，那么深圳涨一倍、甚至两倍都是正常的。”

　　“我们认为，6月20日以后，全国公路货运价格还要上涨，特别是广东等地区。因为，从5月1日《道路交通安全法》实施到6月20日，这段时间是我们治超工作的第一个阶段，全国以宣传为主，这段时间各个地方执行不同的标准，所以，市场比较乱一点，也有可能出现一些不好的现象。但6月20日后，全国执行统一标准，治理的力度将会更大，价格出现再次上涨非常正常。”

　　运价上涨在意料当中

　　张召学建议，公路货运价格的上涨，是一种“价格走向回归”。因为，原来公路货运的价格非常低，还不如90年代初甚至80年代末期的价格高。当初，在全国治理超限超载工作启动前，国家交通部就已预测到全国有几个地区的货运价格将会上涨明显，这几个地区分别是以运输大型集装箱为主的深圳、广州等广东地区、以运煤为主的陕西地区、山东的“绿色通道”地区、以运输建筑材料为主的安徽地区。这几个点都在交通部的控制和预料当中。

　　张召学认为，原来运输市场比较混乱，有一个走向规范的过程，中间肯定会有一个阵痛，这个阵痛一开始可能表现为一种混乱，由大混乱到小混乱一直到不混乱，这是发展的过程，我们治理的最终目的是让运输市场走向更加规范和有序。

　　据介绍，全国治超办争取用1年时间对车辆的超限超载、“大吨小标”、非法改装问题进行集中治理。

　　业界反应

　　市交管部门：超载必须坚决治理

　　深圳市交管部门在接受记者采访时表示，超载必须坚决治理，严格执行《交通法》，整治货运汽车超载超限顽疾是一项需要长期坚持的任务。

　　市交警局负责人介绍，市交警局已组织专项整治小组，坚持定期和不定期相结合的办法，长期开展整治货运车辆超载超限的问题。

　　省公路局:准确公平执法

　　省公路局路政处处长黄展透露，为保证《交通安全法》顺利实施，全省公路系统将培训3000余名路政执法人员，分别在全省公路102个稽查站和流动巡查点执法检查，既不让超载超限车辆逃避检查，又不让遵规守法的车辆吃亏。

　　黄处长称，为了防止“逃者走运逃不掉倒霉”的不公平现象，广东省公路局在保留原有50个交通稽查站的基础上，每个地级市增设2个流动巡查站，还在高速公路上增设10个临时稽查站，这样全省共有站点102个。

　　黄处长还透露，为了防止出现某些偏差，比如某个站点一时堵车，或因运输原因影响生活用品涨价等，各级政府的各相关部门已制订了应急预案。

　　铁路:不会"趁火打劫"

　　因为货运汽车超载超限被严格整治，使公路运输受到一定影响，很多货主将目光投向了铁路。广深铁路有关部门负责人昨日接受采访时介绍，目前铁路货运量确实有一定增长，但还不是十分明显，主要原因是一些货主还在观望之中。

　　铁路部门有关负责人表示，铁路绝不会“趁火打劫”而涨价，相反对那些诚信的顾客单位，还将给予运费优惠政策。(深圳商报记者李纪泽李博何文琦)