各地限制汽车消费政策面临修改

　　目前，各地正在执行的有关汽车的政策法规中，不少都限制了私人汽车消费，与今天发布的新汽车产业政策相抵触。新政策发布后，它们都将面临取消或修改。

　　产业政策中所说的小排量汽车主要指的是排量为1升或低于1升的轿车，在广州，地方法规明确规定，排量不到1升的汽车不能上牌照；上海市规定，排量小于1.2升的汽车不能上高架路；在北京，排量小于1升的汽车不能上长安街，也不能在二环、三环的内车道行驶。 这些作法都或多或少地限制了小排量汽车的快速发展。

　　中国汽车工业发展研究所高级研究员贾新光：其实长远来看，买车的都是老百姓，没什么钱，经济型轿车既便宜又省油，是大趋势。

　　此外，购车时费多税少，收费不规范也是老百姓购车头痛的问题。眼下，买一辆车，需要交购置税、牌照费、养路费、车船使用费、路桥费，另加保险费，而在一些地方省市，还要交两万到三万元不等的道路增容费，还有的地方要收交通信息费、年检费、培训费、拖车费等等等等。

　　虽然今天发布的新政策表示国家要统一制定和公布各项收费，但还有待具体执行措施的尽快出台。