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股权比例成谈判核心
银行业的谈判总是极富戏剧性。昨天，记者经多方了解获悉，当初“呼声最高”的渣打银行突然低调退出了与交通银行的入股谈判，而汇丰银行似乎正在为入股这家中国第五大商业银行作冲刺。
来自渣打香港方面的消息称，渣打已经中断了与交通银行的入股谈判。而同时，据新华海外财经报道，汇丰控股可能收购交行部分股权。
据一位接近渣打和交行谈判的消息人士透露，渣打曾计划收购接近20%的交行股份，但此方案未能让交行方面接受。20%是目前一家外资银行入股中资银行的股比上限。
这位人士进一步透露，一旦渣打购入20%的股份，就有望成为交行的第二大股东，交行目前的最大股东是中国财政部。
由于交行的小股东结构较为分散，“话语权”往往不够集中，因此，渣打当初提出入股20%股份，希望能就此实际参与交行的管理，并同时获得较多的董事会席位。
昨天，交通银行总行新闻发言人向记者表示，他本人对此“没有什么具体讲法”，因为整个谈判都交由交行总行的引资办公室负责，而该办公室目前也尚未通知其有关谈判的任何进展。“这表明条件还不成熟”，这位发言人告诉记者。
渣打银行中国区发言人钱晶则表示，渣打的谈判对象不只一家，并仍希望今年年内敲定一家入股伙伴。而汇丰银行中国区发言人张丹丹对此拒绝评论。
正当扑朔迷离之际，记者从交行内部了解到，近日，美国第二大商业银行摩根大通的高层正在上海造访交行。
对此，摩根大通驻香港的发言人不愿多作评论。有业界人士分析说，摩根大通此时接触交行不排除两种可能：为交行海外上市作保荐人、入股交通银行。
据报道，交通银行董事长殷介炎上周在北京表示，如果一切顺利，交行将努力在今年首发上市，但他强调，市场和交行本身的准备工作等一些不可预料的因素可能影响这一进程。他同时透露，和海外投资者就首发上市前的股权洽购谈判计划于今年年内完成。
不过，有交行内部人士透露，交行在外资股东上的选择难度可能会迫使该行推迟原先的上市计划。“我们还在继续与多家外方投资者洽谈入股事宜，汇丰只是其中的一家，但目前不方便透露进一步的细节，因为尚未达成任何文本协议。”这位人士说。
昨天，记者在采访中还了解到，中国信达资产管理公司正在洽购交通银行的部分不良资产，涉及金额约为1500 亿元人民币。
晨报记者 陈澍
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