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新的道路交通安全法实施后 第三者责任强制险不得退保
耿振淞 张艳丽
本报记者报道 “新的道路交通安全法指出机动车必须上第三者责任强制保险，但是据我了解，现在在街上运营的公共汽车大都没有机动车第三者责任强制保险。”日前，读
者李先生致电本报，反映了他在不久前与公共汽车发生剐蹭后，发现公共汽车大部分没有机动车第三者责任强制保险。
-读者举报：公共汽车没有机动车第三者责任强制保险
李先生告诉记者，不久前，他在正常行驶中与一辆公共汽车发生剐蹭，交警认定公共汽车方面为全责。李先生本以为这种事情双方通知保险公司按照正常手续处理即可，谁知公共汽车司机告诉他自己的车没有保险。公共汽车司机随后与车队联系征求处理意见，车队告诉司机自己解决。于是在与李先生反复协商后，事情最终私了，司机自己掏钱给李先生修车。
5月1日，新的《道路交通安全法实施条例》指出，“未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验”，李先生认为公共汽车没有第三者责任强制保险与条例相违背，于是致电本报反映此事。
-公共汽车司机：我们也希望上第三者责任保险
本市某公交车队的一位司机告诉记者，就此事，不少司机曾经反映过，但是得到的答复往往是告诉司机开车小心一点，尽量别出事。路面上的事情很难预料，尽管多年以来没有出现过伤人事故，但是一般剐蹭还是发生过，面对这种情况，司机往往只能和对方私了。
这位司机说，千万不能出大事，出了大事要是对方索赔几万、十几万自己赔不起，就只能辞职。
-保险公司：绝大部分公交车都没有上第三者责任险
“绝大部分公交车都没有上第三者责任险。”一位保险公司车险部负责人告诉记者，极少有公交车在保险公司投保第三者险。即使上了保险，也大多是为了应付年检，年检后马上退保。大部分公交公司都采取所谓“自保”的方式，即公交公司有自己的修理厂和专门赔付基金，用来应对车辆事故。
但这样产生了一个直接问题，就是在公交车撞上其他车辆或行人时，承担责任的是公交公司。自己当然不愿意多承担责任，扯起皮来，对明显弱势的其他车辆或行人当然不利。而如果是投保了第三者责任险的车辆发生全责交通事故，则是由作为第三方的保险公司来承担赔偿责任，处理起来要简单也公平得多。
从5月1日起实施的《道路交通安全法》规定第三者险为强制性保险，这一规定正是为了解决一些车辆没有第三者责任险，受害人利益得不到保障的问题。不过，保险公司表示目前尚未有公交公司主动来投保第三者责任险，估计主要原因是由于第三者责任险的相关条例还没有配套出台，大家都还在观望之中。不过，这位负责人表示，由于强制保险不允许退保，待第三者险条例出台后，所有的公交车都必须投保第三者责任险，这将极大地提高对车辆事故中受害人利益的保障。
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