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本报讯 (记者 李英辉) 从5月20日开始，海航在其支线航班的机票上加注“支线飞机机场建设费10元”的标识。加上其在5月8日推出的航班超售补偿和行李晚到补偿服务，海航在不到一个月的时间内连续推出三项“独家”人性化服务。
按照民航总局的规定，国内机场建设费分为50元和10元两种。凡乘坐70座(含)级以下涡桨飞机和50座(含)级以下涡扇飞机的支线航班，机场建设费为10元，其他国内普通航班
的机场建设费则为50元。由于旅客在购票和乘机过程中得不到明示，许多乘坐支线航班的旅客都会习惯性地购买50元的机场建设费，当登机后才发现自己多掏了好几十块。
针对此问题，海航多方协调，决定在海航支线航班的电脑信息中提示售票处机建费为10元。由售票处在客票上标注“支线飞机机场建设费10元”，在售票环节就向旅客明示关于支线航班机场建设费的购买标准及规定。
此前的5月8日，海航专门针对航班超售、行李晚到这两个业内“老大难”的问题推出人性化服务。航班超售后导致旅客未能乘坐本次航班成行，海航将给予人民币200元至所持实际票价的赔偿；而如果是行李晚到，将一次性给予人民币100元的临时生活补偿，这三项人性化服务在国内航空业内尚属首次。
中国民航管理干部学院有关专家表示，自民航运价改革方案实施后，航空公司不再把工作重点放在机票价格上，而是积极地在为旅客服务上下工夫。
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