国产车价再度面临全线下滑

　　上海通用君威和GL8全线降价，凯越舒适版重树中级车价格标杆

　　国产车价再度面临全线下滑

　　昨日，上海通用汽车宣布正式启动“别克突破2005”战略行动。旗下热销车型君威系列与别克GL8系列全面降价，凯越系列推出舒适版，最低售价仅为12.98万元。与以往汽车 企业降价不同的是，这是国内中高档轿车企业首次全系列的正面降价：君威、GL8都是目前同档次国产车中的畅销车，凯越也是1.6升和1.8升排量中级车里的大热车型。上海通用汽车1至4月销售别克系列产品达94367辆，同比增长117%，远远高于行业42.8%的平均水平。

　　降价后的君威3.0是国内首款进入30万元以内的3.0升V6车型，君威2.5是首款进入25万元以内的2.5升V6车型，最低配置的GL8则与广州本田奥德赛价格持平，再次刷新国产高档MPV的性价比，而凯越1.6舒适版以12.98万元的价格拉低国产中级车的价格标杆。

　　加上已经进入7万元以内的经济型车赛欧，上海通用此次价格调整，必将引发我国国产轿车市场的价格哗变，令高企难下的轿车价格全面下跌。而对于消费者痛恨的市场加价行为，各加价车型的经销商恐怕要有所收敛，还消费者一个公道价格。

　　这是继广州本田新雅阁树立中高档轿车价格新标杆后，中国主流汽车厂商的又一力作。业内称上海通用此次特别行动，是主动纳入2005年价格体系、提前应对入世效应的一种竞争手段。正如上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理陈虹所说：“价格的接轨是实现汽车产品价值回归的最直接的手段。”

　　君威热战雅阁、蒙迪欧

　　君威系列的价格调整中，君威2.0最受业内关注。单就价格而言，与处于同一排量与价位的其它3款竞争车型相比，此前售价23.68万元和22.38万元的君威2.0竞争力一般。比如，蒙迪欧2.0尊贵型和经典型售价分别为22.98万元和20.98万元，雅阁2.0售价22.98万元，帕萨特2.0售价21.68万元。即使是售价23.98万元MAZDA　6　2.3L技术型的价格也仅高出3000元，这个差价对一辆20多万元的中高档车来说，意义不大。

　　而经过调价的君威2.0则显示出明显的价格竞争力。2.0G在降价1.7万元后，售价从22.38万元下调至20.68万元，成为同一竞争层面中价格最低的车型，其竞争力不言而喻。而君威2.0GL豪华版也从23.68万元下调至21.68万元，降幅2万元。另据了解，一汽轿车MAZDA　6将于今年6月推出2.0升车型，其较低配置的技术型定价政策必将受到君威影响。

　　同样受人关注的是，调价后的君威2.5GL从26.38万元下调至24.88万元，2.5G从24.38万元下调至23.28万元，君威2.5升V6车型价格全部进入25万元以内。与售价25.98万元的雅阁2.4、26.58万元的MAZDA　6　2.3L豪华型、26.88万元的帕萨特1.8T自动挡相比，其价格优势也十分明显。对正在举行蒙迪欧2.5媒体试车活动的长安福特公司来说，君威降价无异于当头棒喝。

　　此外，君威也同时成为国内首款进入30万元以下价格区间的V6　3.0升产品。君威3.0GS从36.9万元下调至33.8万元，3.0GL从33.8万元下调至29.8万元，首次进入30万元价格区间，对处于高端的帕萨特2.8　V6、雅阁3.0等车型来说，也是不小的威胁。

　　新的价格体系将使别克君威在20万-35万元的价格区间内全面冲击中高档轿车市场，在一定程度上降低这一暴利问题最突出的车型区间的利润率。

　　舒适版凯越回击伊兰特

　　与君威同时发力的上海通用中级车凯越昨日对北京现代伊兰特正式开始反击，推出1.6升和1.8升舒适版，售价分别为12.98万元和15.98万元。

　　北京现代于4月15日推出1.6L伊兰特，最低售价为12.68万元。从市场反应来看，一汽大众宝来受到较大压力，4月份销量锐减，凯越也受到一定程度的冲击。目前一汽大众尚未采取市场措施，但全国各地的经销商已经暗降一万元，以回击伊兰特。上海通用推出凯越舒适版，被业内称为是对伊兰特最直接、最有力的回击。同时，处于12万至15万元的中级车市场各车型也因此而面临更大的压力。1-4月份，凯越共销售29917辆，凭借两款产品月均销售超过8000辆，此番推出低价位车型，对宝来等车型的打击也将更猛烈。

　　GL8给嘉华定价出难题

　　如果说君威降价、凯越推舒适版尚在预测之中，那么上海通用调低别克GL8的价格则着实让竞争对手措手不及。1-4月份，别克GL8共销售9332辆，同比增长52.76%，继续保持高档MPV细分市场的第一名。此次别克GL8　GT从37.8万元下调至34.8万，GL8　LT从33.8万元下调至29.8万元，GL8　CT3从28.3万元下调至26.8万元，GL8　CT2从27.9万元下调至26.8万元，最高降幅达3万元，最低价格与广州本田奥德赛的低配置车型一样。

　　但据市场人士分析，GL8与广州本田奥德赛这两款主流车型近来相安无事，前者主打公务MPV市场，后者主打家庭MPV市场。而由于GL8一直高居同类市场之首，瑞风、风行等MPV主打20万元以下市场，双方并无摩擦。据此，GL8此次降价是针对东风悦达起亚即将推出的MPV嘉华和东南太空车菱绅而来，而嘉华尤其是首当其冲。

　　原定于5月中旬上市的东南菱绅因故推迟上市，初定于5月底、6月初上市的嘉华据说也推迟月余。业内人士透露，这两款宣传已久的新MPV车型之所以推迟上市，也可能是在观望上海通用此次的价格调整。但无论如何，这两款一直以GL8和奥德赛为靶子的MPV，现在将面临如何定价的难题。

　　本报记者　侯小军