戴-克与现代联盟终结或因中国市场战略冲突

　　据分析，此举与双方在中国市场战略冲突有关

　　本报讯(记者 张齐)德国戴姆勒-克莱斯勒汽车公司发言人本周三宣布，将出售其所持有的现代汽车10.45%股票，德国汽车巨人与韩国最大汽车制造商之间持续近4年的战略合作关系宣告终结。而在5月5日，戴-克宣布与北汽的合作项目经发改委审批正式立项，中国已经成为戴-克亚洲战略的新支点。

　　经双方协商一致，戴克与现代在韩国合资建立的一项卡车发动机项目中戴克所持50%股份将由现代汽车收购，而在韩国合资兴建另一项商务车项目的谈判也同时终止。据分析，戴-克与现代的合作破裂与双方在中国市场的战略冲突有一定关系。

　　2000年，戴-克和现代汽车商定结成战略联盟，共同生产1万部旅行车发动机和1万辆卡车，并且双方有意进行全面合并。但是，从去年10月份开始，现代汽车放弃了合作谈判。主要原因是戴姆勒-克莱斯勒公司开始在中国另觅新的卡车合作伙伴。戴-克中国相关负责人表示，目前他们尚未获得有关戴-克与现代合作破裂的相关信息。