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本报讯 (记者 杨珺) 昨天，记者从民航总局运输司获悉，上海春秋国旅申办低成本航空公司的申请已通过民航华东管理局的审查，目前已上报民航总局运输司等待最后批准，国内首家由旅行社承办的低成本航空公司初现端倪。
上海春秋国旅在北京的分社———北京春秋国旅的有关人士表示，如果春秋国旅筹办低成本航空公司成功通过国家批准，今后运作飞机旅游业务的成本将至少下降20%，届时将
把随之而来的优惠直接体现在春秋国旅的旅游产品中，例如，体现在最热门的海南线上———目前一年有约28万游客通过春秋国旅的包机赴海南旅游，其中通过北京春秋国旅包机去的有六七万，已达到了365天每天一班，每班153人，如果航空公司获批，将因客源优势和成本优势使游客通过春秋国旅游海南的价格将更加优惠。这位负责人同时透露，正由于春秋国旅在运作海南游上是国内“超级”老大，届时极有可能最先向国家申请批准在海南线上的运行。
民航华东管理局市场管理处处长李锦高表示，申办航空公司的基本条件包括运输飞机不少于3架；注册资金不少于人民币8000万元；有与3架运输飞机相适应的空勤、机务维修、飞行签派、运输业务和经营管理等人员；有固定的飞行基地、经营场所和相适应的设施、设备等，而春秋国旅已符合。根据初拟的实施方案，上海春秋国旅将租赁中短途客机，在国内热门航线上申请开设自己的航线和航班，并主要运作旅游业务，其租赁飞机按小时计费，一般要签8至10年的合约，并将通过在飞机上增加座位、不提供食品、减少空姐等措施来降低成本。
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