奔驰产业伙伴德国物流巨头来华寻求合作

　　记者 温桂胜 10日北京报道

　　随着奔驰汽车即将在北京投入生产，戴姆勒-克莱斯勒公司的物流合作伙伴德国BLG物流集团也开始转战北京，希望寻找一家中国物流公司进行合作或者合资。

　　BLG公司是世界集装箱物流行业的第三大企业，在德国和意大利控股8个港口码头， 其中公司所在地不来梅港口是欧洲最大的集装箱装卸码头，也是世界上最大的汽车进出口港之一。

　　多年以来，欧洲和亚洲间的集装箱货运量一直保持着两位数的增长幅度。仅在过去的12个月里，BLG物流集团就新增添了5条货运线路，使欧亚间货运量增长了25%，几乎达到600万标准箱(TEU)。

　　BLG物流集团拥有专业化的汽车物流、合约物流和集装箱物流运输资质。其汽车物流的最主要客户就是戴姆勒-克莱斯勒公司和大众汽车公司，BLG物流集团为他们在世界各地的装配线提供物流服务。

　　由于戴姆勒-克莱斯勒公司已经决定在北京和福州建立生产基地，因此BLG物流集团董事会主席德特霍特.阿登于日前来到中国，借参加首届上海“2004中国国际物流博览会”的机会，希望寻找一家中国的物流公司进行合资或者合作，为奔驰汽车在华生产提供全面的物流服务。为了造势，该公司的最大股东———不来梅市的市长哈特木特.佩尔绍也一同来华访问。在北京，记者有机会采访了阿登和佩尔绍。

　　在接受记者采访的时候两位先生一再表示，他们希望将世界最先进的物流体系和经验带到中国，希望帮助中国物流企业走向世界。阿登先生还表示，在为德国汽车厂商提供物流服务的同时，他们还希望为中国的汽车及零配件厂商提供服务，阿登表示：“目前，中国汽车工业主要还是服务

　　于国内市场，零配件都是从欧洲出口到中国，但中国零配件供应商的产量也在日益上升，并将出口到国际市场。在不久的将来，‘中国制造’的整车也会出口到国际市场。有关整车和零配件的物流管理正是BLG物流集团的强项。”他们愿意为此打造一条中欧汽车及零配件贸易链。

　　据了解，面向汽车工业生产的零配件供应属于BLG物流集团合约物流的业务范围。而BLG物流集团专业化的汽车物流闻名遐迩。依托奔驰、宝马和大众这三家举世闻名的汽车制造企业，BLG集团将大量的整车和零配件从欧洲发往南美、南非、东亚等汽车制造中心。BLG的汽车物流是全方位的，他们一贯坚持“把每一个零配件都送到汽车工人的手中”。

　　该公司目前拥有6500多员工，年营业额达到6亿欧元。为了更加完善其在汽车物流领域的服务范围，BLG近年来在世界各地以参股或控股的形式收购了多家物流企业，不断丰富其整个汽车物流的服务。

　　谈及在中国选择合作伙伴的标准时，阿登表示欢迎有资质的企业与他们洽谈。他们希冀中的合作伙伴应该具有环境良好的库房、有固定的分销渠道和一定的汽车物流经验。他们愿意为合作伙伴提供必要的信息技术支持和国际化的物流技术培训。在必要的时候，他们也将通过投资来壮大合作伙伴的实力。

　　谈到中德经济合作的时候，不来梅市市长哈特木特.佩尔绍表示，该市在近年来建设了专门的中国企业中心，目前已经有100多家企业进驻。他希望有更多的企业到德国、到不来梅进行投资和其他商业活动。

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　　国务院总理温家宝访德期间，戴-克与北汽控股在中国合作生产梅赛德斯-奔驰C级和E级轿车的计划获得中国国家发展与改革委员会的立项批准。上述车型的生产将在北京经济开发区的新厂区生产，年产将达到2.5万辆。

　　戴-克与北汽控股于1983年共同组建的北京吉普汽车有限公司是中国汽车工业的第一家中外合资企业。

　　去年，国家发改委已经批准了戴-克在福建的轻型客车项目。该项目总投资2亿欧元，由戴-克、福建省汽车工业集团和台湾中华汽车工业股份有限公司合作，在福建省福州市建立新厂生产梅赛德斯-奔驰凌特和V i-to／V ian o轻型车。项目将于2006年初达到4万辆的年生产能力。(王一民)