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信报讯 (实习记者 吴鹏) 昨天记者获悉，北京现代二期改造工程全面完工并投入生产，产能达到了年产15万辆整车和15万台发动机。
北京现代的二期工程于2003年4月启动建设，在不停产的情况下，投资25亿元人民币，经过一年的全面改造，冲压车间自动化率达到了50%；车身车间增加到134台机器人，焊接自动化率达到了65%；涂装车间增加了24台机器人和全新技术设备；总装车间将混线生产索
纳塔与伊兰特。根据计划，发动机厂除了为北京现代所生产的索纳塔与伊兰特轿车配套外，部分产品也将返销韩国。
业内人士表示，北京现代系列产品进军市场的过程堪称“极速之旅”。从第一辆新车下线到现在，15个月内北京现代生产轿车7.7万辆，销售7.3万辆。在同档次汽车市场占有率上，索纳塔已达到10%，伊兰特也将接近10%，并且保持着强劲的上升势头。
去年，北京现代凭借单一车型跻身全国轿车市场十强。在年产能15万辆的二期工程投产前后，北京现代制定了13万辆产销量的2004年度目标，相对于去年5.2万辆的产销量同比增长150%。
目前，在二期改造完成后的总装车间，仍然有一个相当大的工地用施工围栏围着，围栏里是两条已经挖好成型的地沟，而这地沟就是为北京现代30万辆产能的总装最终线做准备的。据相关人士透露，2005年北京现代将在目前顺义区的第一工厂实现年产30万辆整车和30万台发动机的生产能力。
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