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记者 付涛
晨报讯 跨国快递公司在中国国内开展快递业务，像羞答答的玫瑰，一直静悄悄地开。然而，来自德国的DHL终于下定决心将这项颇有争议的业务推到“阳光”下。
DHL母公司德国邮政全球董事会主席兼首席执行官崇文礼昨天宣称：“中国国内快递
业务的推出是DHL中国业务发展的重要里程碑，DHL已成为首家在中国开展国内快递业务的国际快递公司。”
这一业务已获“政策许可”了吗？按照国家相关政策，外资快运巨头进入中国，只能经营国际间快运业务，而不能染指国内快运市场。国内快运市场对外资独资企业放开的时间为2005年。
与此相应，只有到2005年，外资快运公司才可在华设立独资分公司。DHL方面仍然采用含糊语句：“我们已取得应该取得的各种许可，中国政府目前虽尚未明文允许中外合资公司开展国内快运业务，但并没有明文规定合资公司不能进入这一市场。”
据了解，截至目前，DHL已在中国投资超过2.15亿美元，其中2亿美元用在快递业务上，借助中国市场巨大的成长力量，DHL中国业务的年增长速度高达35% -45%。
崇文礼称，DHL为了实现在2005年成为世界最大的物流企业，将更多希望寄托在中国市场。
事实上，去年9月DHL已悄然开展国内快递业务，DHL向记者称此“试运行”。从DHL提供的资料显示，该公司在国内50个城市间的递送速度将比EMS相同业务快1-2天。当然，DHL承认其价格也会比EMS高。值得注意的是，从2003年8月30日起，中国邮政对国内特快专递实行新的计费标准，资费总体下调10%，500克以上的降幅达30%。这一降价行动就在中外运敦豪(DHL)2003年9月1日“试运行”国内包裹快递业务的前一天。
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