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交通部打破藩篱 整合我国沿海三大港口体系

http://finance.sina.com.cn 2004年05月07日 10:22 新京报

  据新华社电 根据我国沿海主枢纽港的分布地域和特点,交通部重点整合长江三角洲、珠江三角洲、华南地区及环渤海地区港口资源,打造具有不同特色的港口体系。目前,全国沿海已初步形成港口群协调发展、层次分明、重心突出的格局。

  据交通部有关负责人介绍,交通部去年提出了沿海港口要加快资源整合,突破行政区划界限,充分发挥港口的群体优势的思路,目的在于加快我国从港口大国发展为港口强国
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的步伐。

  我国正在初步形成的港口新格局是:围绕建设上海为中心、江浙为两翼的上海国际航运中心,上海、宁波两港为主体的长江三角洲与东南沿海区域港口群;围绕香港国际航运中心发展,香港、深圳和广州三港为主体的华南区域港口群;围绕建设东北亚重要国际航运中心,大连、天津、青岛三港各自形成特色发展为主体的环渤海区域港口群。

  有关省市也正在积极推进省内港口资源的整合。如山东省正在抓紧制定《山东半岛沿海港口资源整合规划》,河北省已经要求秦皇岛港务集团担负起整合河北省港口资源的责任,浙江省也一直在促进宁波港与舟山港深水资源的整合。

  我国港口去年实施政企分开后,新型港务集团正在摆脱地区限制,加速走向市场化。如上海港集装箱有限公司已经与重庆港合资经营“港九物流”,与武汉港合资经营集装箱码头,与南通港建立了“战略联盟”,并正在与沿江和沿海其他港口洽谈合作。


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