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目前无法证实国内生产的同种品牌车辆是否也在召回范围之内
当地时间4月29日，德国大众公司总部表示，由于设计缺陷可能导致出现问题，大众公司将在全球范围召回奥迪、帕萨特两个品牌的部分车型，涉及车辆总计87万辆。记者从大众(中国)公司得知，北京方面已经收到了来自德方的电子邮件，但目前还无法证实中国生产的同种品牌的车辆是否也在召回范围之内。
德国大众再发召回令
德国大众公司总部表示，将召回全球87万辆大众公司生产的汽车，他们将主要检查这些被召回汽车前车轴的橡胶保护套。根据一些交通事故的调查结论显示，有部分车的保护套存在严重的安全隐患。另外，长时间使用也有可能使这些保护套严重磨损而不再具备安全保护能力。该公司表示，所有召回车辆都将接受检查和维修，而大众公司将承担相关的费用。
据悉，此次召回的车辆包括1996年至1999年生产的帕萨特，1994年至1999年生产的奥迪A4和奥迪A8，以及1997年至1999年生产的奥迪A6。大众公司表示，上述几款车辆中，可能会有1%的车辆存在质量隐患，但是为了保证消费者使用安全，公司必须全部召回检修。
仅在最近的5年时间内，德国大众公司已经数次向全球发布了召回通告。2000年，大众AG宣布召回过去3年中在日本出售的36095辆Golf轿车，因为安装在汽车上的真空软管发现有潜在的问题。
2001年，同样是因为汽车前轴横向减震杆容易受到磨损，大众宣布召回全球共30万辆帕萨特轿车和26万辆奥迪轿车。
2002年6月，德国大众公司又召回95万辆路波(Lupo)和“波罗”(Polo)车。这些是专供欧洲市场的车辆，其中部分车的刹车液压系统存在问题，可能会导致故障。
中国总部收到电子邮件
关于此次德国大众召回车辆事宜，大众(中国)公司北京总部公共关系部戴小姐向记者证实，北京方面刚刚收到了来自德国方面的电子邮件，目前还无法证实中国生产的同种品牌的车辆是否也在召回范围之内。
在德国大众公司以往的数次召回通告中，中国生产的奥迪、帕萨特轿车都被排除在召回范围之外，仅有少量的进口车辆车主感受过这样的召回。
汽车召回制度是指对“设计和制造有缺陷、可能会导致安全和环保等问题的车辆的召回检查维修”制度。目前，召回制度在美、日、欧等国已实行多年，而在中国，直至2004年3月15日才由国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署共同制定并发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》。该制度将于2004年10月1日起开始实施。张鑫焱
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