汽车厂商比拼“五一黄金周”

　　国际金融报实习生 王帆 发自上海

　　对于众多汽车经销商而言，依照往年的经验，每年从“五一黄金周”前后持续到6月份都是汽车销售的旺季。去年“五一”受“非典”的影响，各家销售惨淡，加之从去年到今年，众多汽车品牌纷纷杀入市场，车市竞争空前激烈，因此面对今年“五一黄金周”这块大蛋糕，各汽车厂商早已刀叉在握，准备分而食之。于是乎，一时间车市波云诡谲，暗流涌动 。

　　新车扎堆上市

　　一进4月，新车扎堆上市成为国内车市的一大热点。30天还不到的日子里，国内就有10余款新车型亮相，宝马318i、东风标致307、东风本田CR-V等几款国产的世界名车分外抢眼。新车频频闹市，目标直指“五一黄金周”车市。

　　新车集中上市的序幕由东风雪铁龙拉开。4月2日，萨拉·毕加索2.0i16V手自动一体化轿车正式在全国上市销售，售价19.98万元，为了突出车的动力性，东风雪铁龙将“中国车王”卢宁军定为新款萨拉·毕加索的首位用户。

　　紧接着，4月17日国产宝马3系的另一款318i正式推出，排量是2.0升。当前，在沈阳生产的3系列是第四代，3系列是传统风格和时尚元素的结合，是神气内敛和个性张扬的平衡，其设计已经成为一个经典，它将给宝马的中国战略抹上浓重的一笔。

　　4月21日，国产标致307在武汉下线，定位于“盯死中国市场增长最快的家用轿车市场”的国产标致307，定价范围预计在17万至19万元之间，据悉，国产307与赛纳共平台生产，零部件国产化率达到40%。

　　4月24日，作为压轴车的东风本田CR-V也全面上市，许多对越野车情有独钟的人对这款车有着深切的热爱。其配置并未因国产化而缩水，进口版中采用的智慧型全时四驱系统也会装备在国产版上。

　　降价就是狗咬人

　　4月伊始，国内各大汽车厂商就开始重兵布阵，备战“五一黄金周”车市，不约而同地，大家纷纷祭起“降价”这一曾经屡试不爽的大旗。

　　4月4日，东风有限公司乘用车公司总经理吉田卫宣布，从即日起至5月31日，NISSAN新蓝鸟全线降价1至2万元。这是新蓝鸟推向市场以来，首次大幅度降价。

　　4月9日，东风雪铁龙对旗下的爱丽舍16V系列轿车的价格调整，最高下调幅度达到了15000元，其中主力车型———爱丽舍16V浅内饰豪华版最新售价为12.98万元。本次价格调整是爱丽舍2002年6月上市以来的第一次正式价格调整，调整幅度之大、范围之广是空前的。

　　而去年以来最著名的加价车别克凯越终于低下了高贵的头颅，记者从几家经销商处获悉，1.8L凯越在“五一”期间让利促销，让利幅度最高可达6000元，降至17.38万元。

　　如果说狗咬人不是新闻，人咬狗才叫新闻的话，那么在“五一”的车市里，降价就是狗咬人了。降价究竟有没有用处呢？还是让“五一”的销售量来说话吧。

　　比的是服务

　　不久前由中国质量协会、全国用户委员会组织的首届全国轿车用户满意度指数调查测评揭晓。测评结果显示，中国轿车行业2002年度用户满意度指数为71.1分，接近“满意”质量。调查显示，目前中国轿车质量同国际差距最大的不是产品质量，而是轿车的相关服务，尤其是售后服务，这是制约国产轿车整体水平的一个关键原因。

　　与此同时，一些国产品牌也在努力。

　　4月16日起，东南汽车举办“迎五一黄金周，服务真情相伴”活动。从当日起至4月30日，对所有的东南用户提供多项免费维修及保养项目，为“五一”期间计划自驾车出游的用户提供及时和放心的服务。一汽轿车马自达、奇瑞等，也开展了类似的活动。而南京菲亚特针对性地推出了“南京菲亚特全国救援联盟”，也主要是针对即将到来的“五一”黄金周和平时的节假日活动推出的。

　　除了汽车厂家的推广宣传，经销商们也按捺不住，开始主动利用车展来传播品牌。广州南菱汽车城在参加第二届广州汽车嘉年华的方式就别出心裁，参展主题是“红色恋人红色车，都市爱情新生活”，而展出的车型也别具一格———POLO、帕萨特、美人豹、欧蓝德、菱帅、福美来……这些时尚车型全部都是红色的。其目的就是要在“五一”期间刮起一阵“红色风暴”，提升南菱汽车城的品牌形象。而这种经销商品牌推广的探索，将在今后的汽车服务宣传方面渐成风气。

　　不管是推新车拼降价还是比服务，车商的目的都是争夺用户和利润。在这个没有硝烟的战场的另一头，是中国这些没有太多购车经验的老百姓。买车是购大件，更是关乎生命安全的大事，“五一”购车，一定要擦亮眼睛，谨慎选择。