市场观察:“新北京蓝图”搅动未来房产格局 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年04月23日 08:27 中国新闻网 | |||||||||
中新社记者 阮煜琳 日前,专家提出新的《北京城市总体规划》建议,明确提出北京未来将是“两轴两带多中心”的格局。国际物业顾问戴德梁行的专家认为,新的北京城市规划,不仅调整了北京总体空间的布局,而且对房地产格局的影响是巨大的,将改变房地产的发展方向。
“两轴”指传统的南北中轴线和长安街东西延长线;“两带”是指北起怀柔、密云、沿顺义、通州东南指向廊坊和天津的“东部发展带”和北京西部山区以及延庆、昌平等线的“西部生态带”;“多中心”是指在市区范围内建设不同的功能区,提高城市的服务效率和分散交通压力,在“两带”上建设若干新城,吸纳新的产业和人口,分散中心区功能。 郊区房价将会上涨 专家指出,“东部发展带”和“西部生态带”的规划及产生,势必会使规划所辐射的区域在交通、配套设施、就业等方面在一定程度上有提升空间,从而增加了这些区域的土地价值。 随着北京城市总体规划的修改,市中心居住对人们的吸引力经逐渐减弱。因此将有利于京城整体房价更趋于合理化。同时,北京西部、西南部、西北部是“西部生态带”的主要覆盖范围,西部高端房地产市场将随着生态环境保护范围的进一步扩大,楼市的供应量可能相对减少,房价会越来越高;“东部发展带”中公寓市场将得到快速大量的发展,价格也会有所上升。 北京周边城市将是未来房地产发展重点 业内人士预计,二OO六至二OO八年期间,除在建工程外,北京房地产不能有新开工项目的通知,使京城地产商们纷纷转移市场,陆续瞄准北京周边城市的房地产市场。 分析人士认为,开发商争夺的热点区域是离北京比较近的天津和河北省的廊坊、保定、三河等地。在不久的将来会构建一个京津冀联动发展的趋势,从而在实际运作中实现大北京的蓝图。 北京交通将较大改善 “两轴两带多中心”的规划,注重了各居住区域内的产业支撑,使老百姓可不出区就能完成居住、工作、娱乐,看病就医、入学等一系列事项,从而大大减少了区内居民出去办事的几率;在“两轴两带多中心”的规划中,专家将研究未来二十年或者更长远交通发展趋势;扩建首都机场,建设第二条机场高速公路基对七大环的修建等,专家认为这些利好将会使北京未来的交通明显改进。 分区居住明显 新城的建设由于各自倚重的产业不同,因此会出现因产业不同所形成的不同职业、不同阶层的“分区”居住格局。有关人士认为,随着新城产业的不断扩充,这种不同人群“分区”居住的格局将日趋明显,京城楼市也因此而更加多元化。 戴德梁行分析认为,北京空间发展战略的提出不仅对北京总体规划布局进行了较大改动,同时改变了房地产开发的方向,使开发商不得不重新调整今后的发展战略。总的说来,新的北京城市规划对北京未来的发展具有积极作用。 |