国际能源巨头来苏捞“油水” 将建500座合资加油站

　　本报讯 (记者 张会来) 昨日，一位圈内人士告诉记者，中石化与英(荷)壳牌公司在江苏的成品油零售合资项目的联合可行性研究报告已获得国务院批准，目前壳牌与中石化就合资合同的谈判进入了尾声。

　　“如果不出意外的话，中石化壳牌江苏石油公司将在两个月后开始运营，共同经营在江苏的500家加油站。”日前中石化的高层曾透露。但中石化江苏石油公司的有关人士称， 目前方案还没有正式确定。

　　壳牌拔得头筹

　　早在2000年，有关英国石油公司(BP)、壳牌等外资石油公司寻求同中石油、中石化合作开设加油站的消息就不胫而走。

　　根据中国入世有关规定，中国将在2004年底、2005年初开放成品油零售市场，在2006年底、2007年初开放成品油批发市场。而中石油、中石化上市前也承诺，将同世界上最大的三大能源巨头——埃克森美孚、壳牌、BP，在中国成品油需求量最大、利润最高的四个省份(广东、浙江、江苏、福建)建立合资加油站。

　　一旦合同谈判达成，壳牌与中石化合资的500个加油站项目将在江苏运营，合资方案为3年。有关人士表示，壳牌也就成为第一个正式获批进入中国成品油零售市场的跨国石油公司。

　　“圈地”苏锡常

　　据了解，中石化在苏州、无锡、常州三市的总共近450座加油站将全部纳入中石化壳牌合资公司。“不足500座的差额部分，将通过合资公司在当地的收购和新建补足。”

　　苏锡常是江苏效益最好的三座城市，中石化在三地的市场占有率都在60%以上，这也正应证了合资公司选址的条件“需求量最大、利润最高的城市”。三市加油站划入合资公司后，三地石油公司的零管部门将一并划入。而原有的石油公司将退出成品油零售领域，主营油品批发和直销配送业务。

　　据了解，中石化壳牌江苏石油公司注资2亿美元。按照中石化与壳牌分别持有60%及40%的股权计算，450座加油站核定资产总值为3亿美金，每座加油站作价67万美金，约合550万元人民币。

　　合资真能带来“收益”？

　　石油一直是国家“垄断性”行业。而国内石油巨头昨天甘愿把最大的“肥肉”拿出来，与国际巨头“分享”？在记者的采访中，石油公司的不少人士都表示难以理解，“只是执行总部的决策”。

　　“与外资强强联合，保证成品油价格到位。”一位地方石油人士如是说。据悉，外资进来最大的优势就是以十倍的价格收购社会加油站，以超低的价格经营加油站。此外的一点，也就是中石化强调最多的一点，“通过合资学习外来经验，抢夺市场份额”。

　　国外的加油站一般都和超市、旅馆、饭店等进行联合经营，而加油的利润只占其中的30%。国内石油公司也希望通过合资，学习这方面的经验，提高自身的盈利水平。

　　“经验的获得是以四成甚至五成利润损失为代价的。”知情人士一语道破天机。这也是一笔难算的账目。合资是否真的能带来“收益”，恐怕难以下结论，“要看经营的实际情况”。也有人士这样称，拿出好的市场份额给外资，结果无疑是外资不战而胜。“此前BP、壳牌抛光中石油、中石化股票就是最好的例证。”