魅力新浦东：成就中国奇迹 造船“旗舰”问世

　　中新社记者 褚婷婷

　　二○○三年，刚建成的上海外高桥造船厂完成五十万吨载重生产，二○○四年该厂计划完成一百二十二万吨，目标直指中国第一；二○○三年沪东中华船厂成为中国同行业企业中率先实现工业总产值、销售额双双超五十亿元的企业。

　　成就这一个中国乃至世界造船奇迹的，正是上海浦东这块热土。

　　作为中国目前最年轻、最大的现代化造船基地，外高桥造船厂的成长与浦东开发开放的历程同步。每当谈及此,外高桥船厂的员工都会自豪地表示，外高桥船厂的发展史便是浦东十四载变迁的缩影。

　　一九九○年，上海浦东掀起开发热潮后，外高桥临江区域规划大型现代化造船基地的设想也开始加速实施；一九九九年，外高桥造船厂动工兴建。三年后，有“中国第一坞”之称的上海外高桥船厂基本建成，厂内拥有两座三十万吨以上的超大型船坞。

　　伴随着这一目前中国最大现代化造船基地的建成，中国造船史上的另一个奇迹也诞生了：外高桥在建厂之际即获得批量定单，边建厂边制造。在目前国际船舶市场低迷形势下，外高桥船厂在一期建设中就已拿下九条高附加值船的定单，所推出的绿色环保概念船——十七点五万吨级的好望角型散货船，首次解决了海损中燃油泄漏防范、压舱水完全排空等难题，引来香港、日本、比利时、美国等公司纷纷下单。

　　　外高桥船厂有关负责人在接受记者采访时透露，现静卧船坞中的四条十七点五万吨船不久将同时起浮，这在中国造船史也是史无前例的。

　　　浦东开发开放的大环境为中国造船业提供了新空间，而中国造船业也在这一新的大舞台上演绎着更多奇迹。

　　　二○○一年由沪东、中华两大船厂联合重组成立的沪东中华造船厂也坐落于浦东这块改革热土上。两厂合并后，不仅大大提升了造船能力，更使其在技术改造和产品创新上迈出实质性步伐，先后开发、优化了十多型船舶，企业订单纷至沓来。

　　　散货船、集装箱船、油轮……，上海造船业你争我比，不仅在国内确立龙头地位，更在国际市场声誉鹊起。在浦东外高桥、沪东中华以及上海船厂等国内大型造船基地，处处可见热火朝天的生产场面。“定单接连不断。”当记者在采访各家船厂负责人时几乎无一例外得到这样的回答。

　　　据悉，到二○一五年，上海造船能力将由目前的三百多万吨提高到一千二百万吨，上海将成为世界最大的造船工业城市。毋庸置疑，浦东的这些大型造船基地又将有另一番新天地。