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5万元以内车型热销，老款进口车大多卖外地
自年初以来，新车市场可以用"非常混乱"来形容，降价、新车型充斥其间。与其紧密相连的二手车市场也受到了不小的影响，一部分消费者放弃买新车转而购买二手车，同时也导致一部分准备购买二手车的消费者持币待购，特别是那些新车价格变动过多、过快的二手车销售形式不容乐观。影响最大的是二手进口车，因其影响因素众多，销售出现了一定程
度的下滑。
微型车：皇帝的女儿不愁嫁
近期，五万元以下的微型车在二手车市场异常抢手，一些想买二手车练手和急于用车的人对微型车格外钟爱。
在北京二手车汽车交易市场记者发现，在各家二手车经纪公司的门前，几乎见不到奥拓、夏利等微型车。一经纪公司的张经理向记者表示，由于5万元以下的二手车油耗低，维修方便，价格波动很小，消费者特别喜欢。另外此类车型周转时间短、经纪公司的风险也很低，即便利小很多经纪公司也愿意做这类的生意。
新旧车价格重叠造成部分车辆滞销
受04款新车降价的影响，5—10万元旧车的销量较以往有了一定幅度的下降，部分旧车经纪公司已开始赔本清理库存。旧车交易市场的王萌分析认为，这部分二手车销售势头下滑，主要是受近期新车市场频繁降价影响，旧车价格和新车价格重叠所致，，04款的千里马、赛欧、派力奥新车与这一档次的旧车狭路相逢，这样造成了很多人放弃买旧车的打算。
10万元以上旧车不具竞争优势
在新车市场，10万元左右的车型众多，而且性能和配置较以往有了不同程度的提高，满足了大多数人的用车需求。一位二手车的业务人员介绍说，多数人都有这样的消费心理，买新不买旧，在旧车市场一直是高档车领头羊的二手奥迪近期出现了滞销，经纪公司即使采取降价的措施也很少有人问津。同时，库存的二手中华、索纳塔、红旗、福美来、桑塔纳2000等品牌收购价格较高，而3月份这些品牌的新车接连降价，使旧车商家赔钱不少。
1995年以前的进口车大部分卖外地
一位旧车市场的经纪人向记者表示，目前二手进口车的生意不好做，受关税政策和进口配额的影响，进口车价格很不稳定，给二手进口车的经营带来了很大的风险；最近，部分宝马、奔驰价格下调10多万元，甚至更多，给二手车进口车的价格带来了很大的冲击。同时，这位经纪人表示受“黄标车”政策的影响，现在1995年以前的二手进口车大部分卖给了外地，但海关对这部分车的文件审查很严，有时一两个月都批不下来，造成了周转时间的延长，这样不仅占用了经纪公司大量的资金，同时利润也会大大降低。所以现在很多经纪公司轻易不敢接这类二手车。本报记者 张驰
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