建设集团2.8亿购南方雅马哈 南方动力悄然隐退 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://finance.sina.com.cn 2004年04月16日 07:50 新京报 | ||||||||||
株洲建设雅马哈摩托车有限公司宣告成立 新京报讯 (记者 张齐) 4月15日,株洲建设雅马哈摩托车有限公司成立签字仪式在人民大会堂重庆厅隆重举行。针对南方雅马哈的整合行动,以建设集团和雅马哈公司的再次联手而宣告完成,建设集团以2.8亿元收购南方雅马哈50%股份,南方雅马哈易帜株洲建设雅马哈后正式并入建设雅马哈麾下。
建设集团是中国兵器装备集团所属的大型骨干企业,资产总额达48亿元,摩托车是建设集团三大支柱产品之一。1982年,建设集团通过对国外先进摩托车厂家的反复考察,最终确定日本雅马哈公司作为合作伙伴,并通过引进雅马哈V80型摩托车技术,试制生产出了畅销中国市场20年的重庆雅马哈CY80型摩托车;1992年,建设与雅马哈共同出资成立了重庆建设雅马哈摩托车有限公司,并通过消化吸收雅马哈技术先后开发了多款车型。2003年,建设集团销量摩托车73万辆,年度同比增长67.42%。 南方雅马哈成立于1993年,由中国南方航空(资讯 行情 论坛)动力机械集团与日本雅马哈共同投资兴建,年生产能力约12万辆。南方雅马哈的发展之路历经波折,2003年,南方动力集团开始酝酿战略调整,准备出售所持有的南方雅马哈50%(含中航技5.77%)股份,将收回的投资用于做大自己的主业。 据悉,南方动力有意退出为雅马哈重整在华资源创造了条件,与国内其他摩托车生产企业相比,雅马哈更愿意与已经有20多年合作关系的建设集团再度联手,而建设集团也有意通过收购南方雅马哈股权,增强建设集团的实力和影响力,实施低成本扩张战略,并在中国摩托车行业实施整合的形式下,创建中国摩托车产业的“大建雅”体系。双方的合作一拍即合,建设集团以2.8亿元收购南方雅马哈50%股份,南方雅马哈易帜株洲建设雅马哈后正式并入建设雅马哈麾下。
|