花都筹建汽配世界工厂 市长估算商机1000亿

　　本报讯记者王丹妮、赖瑛报道：广州花都很可能将形成全球性的汽车零部件制造中心。各方专家普遍看好这一前景。广州市常务副市长林元和更认为，未来花都汽车产业产值将可超过1000亿元。

　　龙永图看好花都汽配城

　　在昨天广州花都举行的“2004年汽车产业发展论坛”上，与会专家普遍认为，花都汽车产业的发展重点应放在零部件上。

　　亚洲论坛秘书长龙永图在会上指出，全球汽车产业大转移正成为一个重大趋势。像花都这样后起的汽车城，应该把重中之重放在零部件产业上。这也是中国民营资本和其它资本进入汽车产业当中必然带来的结果，是中国现在不允许有更多汽车整车发展政策的必然结果。

　　龙永图建议，发展汽车零部件不仅仅满足国内市场，更重要是瞄准广阔的出口市场。现在联邦快递这样的物流公司要把亚洲总部搬到广东来，这就为花都成为全球大的汽车零部件制造中心，成为中国的大零部件出口基地创造非常好的条件。花都汽车城重点发展汽车零部件，不仅对于整个中国汽车产业的发展，而且对于整个全球汽车产业的发展都可能做出重大贡献。

　　牵动全球汽车产业

　　中国汽车工程学会名誉理事长张兴业认为，花都汽车产业基地处于省会，交通便捷，市场繁荣，花都因此是目前中国汽车整车及其零部件工业最适宜投资的地区，将吸引国际上一些零部件厂包括国内的零部件厂到花都投资，花都的地位将会在中国的南方汽车产业群中具有举足轻重的地位。

　　参加论坛的广州市常务副市长林元和称，本田、日产和丰田三大日本汽车制造商已齐聚广州，和落户广州周边地区的汽车零部件企业形成汽车产业集群。花都是构成广州汽车产业基地的一个板块，政府将利用产业集群的优势和效应，加快广州汽车工业的发展，2005年广州的轿车产量将达到40万辆到50万辆，实现销售收入超过1000亿。2010年要达到130万辆以上，实现销售收入3000亿以上。其中，2010年，花都汽车及相关产业产值可超过1000亿元。

　　产业集聚效应初成

　　目前，在广州花都汽车产业基地上，除了东风汽车有限公司及其研发中心外，还有广州日立优喜雅汽车配件有限公司、广州优尼冲压有限公司、广州万宝井汽车部件有限公司、广州川坂汽车零件有限公司、日本鬼怒川橡胶工业株式会社、花井汽车钢材部件有限公司、伊藤忠丸红钢铁株式会社等40多家汽车配套大中型企业落户。花都汽车城集汽车制造和零部件生产、汽车研发、汽车贸易、汽车物流等多功能于一体，初步形成产业集聚效应。