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解放日报讯 (记者 丁波) 2004年，各大汽车品牌表现如何？昨天，记者在第一季度全国乘用车品牌销售量统计表上看到，沪产品牌优势依然明显，特别是在中高档车、中级车的排位中，沪产品牌基本都挤入了前三位。
在20万元—35万元的中高档轿车中，帕萨特和别克品牌的销量居前两位，分别卖出22959辆和22564辆，作为最主要竞争者的广本雅阁，由于产能受到限制，只卖出了13448辆。
15万元到20万元是竞争最为激烈的区域，别克凯越以21040辆高居首位，而桑塔纳2000型在全面退出市场前的“最后一击”也很漂亮，完成19272辆的销量；而它的后继者———桑塔纳3000型，在3月2日上市后，3月份就销售了13000辆，与2000型的“接力赛”十分圆满。在这一价格区域，宝来以15138辆位列第三位。
8万元—15万元的中级车区域中，“老三样”依然生命力强大。普通型桑塔纳一共卖出30738辆，高居这一板块的榜首，也在所有品牌中位居第一位；捷达卖出24495辆，位居第二。相比之下，神龙富康尚有差距，即使加上爱丽舍和毕加索，也只卖出18390辆。
价位更低一点的经济型车市场，则为二线厂家瓜分。所有夏利品牌的销量达到24029辆，奇瑞和千里马也显示出强劲的增长，赛欧则以14506辆位居他们身后。
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