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晨报讯 (记者 李隽琼) 国内新版车贷险已面世近两周了，但记者昨天从中国人保和太平洋保险公司获知，他们并未把北京和上海列为试点城市。
这表明，对于京沪两地的车贷险，保险商们仍然小心谨慎。目前，北京和上海是国内小汽车拥有量最多的城市，北京的机动车数量在去年下半年就突破了200万辆大关。
今年3月31日，旧版车贷险谢幕后，中国人保、太平洋财险、天安财险和永安财险获准“重拾”车贷险。按计划，它们的6个车贷险产品将于本月亮相。
保监会财产保险监管部制度处处长董波日前接受记者专访时说：“各个获准经营车贷险的保险公司会在某些市场试点，然后再全面推广。”
“我们至今没有接到总公司开办车贷险业务的通知。”昨天，来自中国人保北京分公司和太平洋财险北京分公司的答复如出一辙。上海的消息也是一样。
天安财险和永安财险向记者表示，公司的车贷险何时正式落地北京，现在还不能确定。“新的条款刚批下来正式销售前还需要做一些准备。”保险公司工作人员告诉记者。
“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。曾让保险商深陷亏损困境的车贷险仍然让他们不敢轻易出手，他们既不愿轻易放弃这块业务，又不愿做“出头鸟”，尤其面对北京和上海这样的汽车消费量大的城市。
保监会财险监管处向本报记者透露，近日又有两家财险公司向保监会报批车贷险新品。“除了明确表明自己以后不再推车贷险的华泰保险以外，未来，其他财险公司都应该会推出自己的新品，”他说，“现在问题的关键在于市场的接受程度，特别是银行的接受程度。”
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