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“散乱小”抬高成本 物流定位考验钢铁企业

http://finance.sina.com.cn 2004年04月10日 15:20 《财经时报》

  政府部门正在制订一部旨在指导整个国家物流业发展的长期性、战略性、纲领性的产业规划,其中必然触及完善钢铁业流通体制的问题;节省物流成本作为企业的“第三利润”开始受到关注

  本报见习 记者 李文科

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  多数钢铁企业物流专业化程度低,运输、仓储的现代化水平低,物流中心和配送中心的建设规模和发展速度都不适应现代物流的要求;钢铁流通业已经到了改革的“关键阶段”。近日,一些业内人士向记者表示了这样的观点。

  《财经时报》并获知,政府部门正在制订一部旨在指导整个国家物流业发展的长期性、战略性、纲领性的产业规划,其中必然触及完善钢铁业流通体制的问题。

  钢铁流通显“隐患”

  上海阔润钢铁有限公司是新成立的钢铁贸易企业。公司王先生说,这几年钢材市场需求旺盛,利润可观,贸易商一下增加了很多,仅去年上海市郊包括周边地区,就新增了好几家钢材市场。

  贸易商增加,但“做生意的多,真正办贸易的少”。很多贸易商尤其是中小型规模企业,大多采用传统的“异地易货交易”方式,并未利用网络技术,仍处于电话联系、手工操作、人工装卸等较低层次的运作阶段。有贸易商透露,钢材市场上不乏集采购、销售、仓储、管理、财务于三五个人的企业,其中不乏营业额达亿元的企业。

  在北京一家物流咨询公司工作的吴先生一直关注钢材流通领域。他告诉《财经时报》,钢材物流还缺乏整体规划,各环节各自为政,物流成本很高,这导致市场处于无序竞争之中。

  据他分析,国内钢铁生产企业、钢材贸易商中,有不少中小企业拥有自己的运输、仓储等“硬件设施”,但其提供的服务面并不大,业务也很有限。在他看来,大企业拥有物流软硬件设备没什么异常。“但大小企业都这样,就是典型的高投资、低回报效应。”

  中国钢铁工贸集团公司的申主任告诉记者,钢材需求急剧上升,加之原材料价格飞涨,急需现代化、高效的钢铁物流业进行配套支持。但现状是多数企业物流专业化程度低,运输、仓储的现代化水平较低,物流中心和配送中心的建设在规模和发展速度上都还不适应现代物流的要求,“钢铁工业今后在中国还有长足的发展,这些物流水平低下的缺点将越来越明显地体现出来”。

  “第三利润”增长点

  在钢材流通领域中,钢铁物流的水平是衡量整个钢铁流通水平的一个重要标志。节省物流成本作为企业的“第三利润”开始受到关注。

  陆先生告诉记者,钢铁业是“大规模连续生产,要经过多道工序,相互之间必须协同操作”的产业,其产品只是其他产业的原材料,发展受上下游各行业发展程度的制约很大。这种生产周期长、物流成本较高、市场风险不定的特点,使得追求钢铁物流领域的“第三利润”虽然空间大,难度也大。

  对于大型钢铁企业来说,本身拥有物流方面的资源,目前要做的就是“整合物流资源”。

  “现阶段大型钢材流通企业更要把精力放在客户服务上,要在战略定位上将自己调整到服务型企业。”物流咨询公司的吴先生强调,大型钢材流通企业要发展深加工,为市场化、专业化发展提供配套服务,建立统购分销与加工配送相融合的“现代化钢材分销模式”,从而跳出传统的“异地易货交易”单一交易模式;中小流通企业要扩大生存空间,就必须从夹缝中求生存,充分利用其规模小的灵活性,找准市场切入点,开展错位竞争着手,从而在局部品种服务上形成优势。

  申主任告诉记者,现在各大钢铁生产和流通企业都把物流发展作为钢铁企业的重点发展方向。中国钢铁工贸集团公司已经把整合物流资源作为集团三大业务系统之一,争取成为钢铁物流业的“牵头人”。

  中国钢铁工贸集团公司还把深加工作为集团物流发展的重点,该集团正在与首钢合作,拟成立一家钢结构企业,“这是集团向下游延伸的重要途径”。

  “供应链”竞争

  在去年钢材及原材料价格一路上扬的态势下,钢铁企业与上下游产业之间矛盾不小。“由于钢材增幅出人意料,这让本来就在大打‘降价战’的家电行业陷入了夹缝。”浙江宁波志高空调公司陶先生告诉记者,钢材涨价造成家电行业利润锐减。

  但钢厂和贸易商有自己的难题:钢材涨价属于成本拉动,而钢铁是一个“中间产品”,其上游的煤炭、铁矿石等原材料供应紧张,价格飞涨,再加上遭遇运力“瓶颈”。可以说,除了拥有矿、煤炭等资源的大型钢铁企业“高枕无忧”外,其他钢铁厂的涨价是迫于无奈。

  在业内人士看来,用“各家自扫门前雪,不管他人瓦上霜”来形容钢厂、贸易商、家电行业之间的状态,应是非常贴切。

  吴先生告诉记者,处在同一产业链上的这几个行业要想从根本上解决相互间的矛盾,最好是“结成一个供应链,共同参与市场竞争,实现共赢”。这种产业链实际上是战略联盟,它们不会因价格的波动轻易地将这种利益共同体破坏。

  中国钢铁协会有关人士也表示,这种产业链将使得企业的竞争“不再是单个企业之间的竞争,而是一个产业链与另一个产业链的竞争。他们之间的利益被紧紧绑在一起,成为一个生态系统,每个企业都能与它的上下游企业和合作伙伴共同创造价值。


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