探路中国汽车及零部件出口

　　国际金融报记者 宫广军 发自上海

　　中国要争取在2005年实现配套市场比例达到30%以上，汽车及零部件出口金额达到150亿-200亿美元。争取在2010年配套市场比例达到60%以上，汽车及零部件总出口达到700亿美元，力争实现1000亿美元

　　随着中国汽车产业的迅速发展，中国的汽车工业正在步入一个高速发展的快车道，其中，中国汽车及零部件出口蕴涵着巨大潜力，但有关专家称，目前中国汽车及零部件出口机遇与隐忧同样明显。

　　4月3日至4月4日，为期两天的“扩大汽车及零部件出口研讨会”由商务部和国家发展改革委员会在吉林长春联合召开。商务部副部长魏建国、国家发展改革委员会副主任张国宝在会上全面分析和阐明了发展我国汽车及零部件出口的重大意义，就进一步促进汽车工业发展和扩大汽车及零部件出口提出了奋斗目标和总体思路。

　　研讨会期间，与会代表围绕扩大汽车及零部件出口进行了研讨，部分企业和国内汽车行业的专家、学者作了大会发言。

　　薄熙来：走有中国特色出口新路

　　4月3日，中国商务部部长薄熙来向商务部与国家发展改革委员会联合召开的扩大汽车及零部件出口研讨会发来贺信。

　　他指出，汽车产业是中国国民经济的支柱产业。经过50年的不懈奋斗，中国汽车工业在技术水平、生产规模、配套能力等方面取得了长足进步，对带动相关产业发展、促进产业结构调整与升级、加快工业化步伐、扩大就业发挥了积极作用。伴随着中国汽车产业的发展，近几年来，中国汽车及零部件出口也保持快速增长势头，2003年出口总额达47亿美元，增长34.4%。但在世界汽车及零部件的贸易总量中占比还很小，尤其是我国零部件出口多数用于售后服务市场，进入跨国公司采购体系很少。

　　薄熙来部长强调，21世纪头20年，是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期。加入世贸组织后，全球经济一体化进程加快，国外整车及零部件产业资本大量涌入，制造业加快转移，以及中国政治经济环境的日趋成熟和稳定，都为汽车及零部件加快发展、扩大出口提供了一个难得的发展机遇。薄熙来部长要求，以本次研讨会为契机，抓住机遇、与时俱进、求真务实、开拓创新，坚持科学的发展观，走出一条具有中国特色汽车及零部件出口的新路。

　　魏建国：准确把握发展机遇

　　商务部副部长魏建国4月3日在“扩大汽车及零部件出口研讨会”上说，随着中国汽车工业的不断成长，以及当前国际汽车业重组并向中国进行产业转移，中国汽车及零部件的出口在未来几年将保持快速增长的态势，出口潜力巨大。中国汽车及零部件生产企业应抓住机遇，努力把中国汽车及零部件出口推向一个新的发展水平。

　　魏建国在讲话中首先介绍了中国汽车及零部件出口现状。他说，经过十多年的发展，中国汽车及零部件业已初具规模，形成具有一定竞争力的制造体系。汽车及零部件产品的结构不断调整，出口逐年递增。2003年，中国汽车及其零部件出口保持了快速增长势头。全年出口总额达47.1亿美元，增长34.4%。其中，汽车(包括成套散件)出口4.0亿美元，增长64.3%；零部件出口43.1亿美元，增长32.1%。

　　魏建国强调，要准确把握汽车及零部件出口发展的机遇，进一步提高对扩大汽车及零部件出口工作重要性的认识。他指出，发展汽车及零部件出口，是适应经济全球化发展趋势的必然选择，也是进一步吸收外资的有效途径，这符合我国汽车行业现状和发展趋势，有利于统筹国际国内两个市场、两种资源，加快汽车工业结构调整与技术进步，并进一步巩固我国在亚洲特别是东南亚的汽车及零部件制造基地的地位。

　　魏建国同时还分析了当前我国汽车及零部件出口存在的问题。他指出，我国汽车及零部件出口还处在起步阶段，但存在的问题不容忽视。目前，我国出口额在世界汽车及零部件市场总额中所占份额很小，仅占不到0.4%，而欧洲约占1/4左右，北美占有30%的份额，日本占20%左右。此外，我国汽车及零部件生产企业外向度低，发展不平衡，出口产品结构不合理，出口产品质量不过关，出口售后服务落后，政策支持力度不够，这些都是制约当前汽车及零部件产品出口的主要问题。

　　魏建国还提出了我国汽车及零部件出口的发展战略和发展目标。他说，我们要抓住国外汽车及零部件跨国公司向中国生产转移的有利时机，力争成为世界汽车及零部件重要供应基地。采取措施充分延伸汽车及零部件产业链，形成一个世界规模的汽车及零部件产业集群，构筑强势的汽车及零部件产业体系和生产制造基地。同时，不断加大国产零部件进入国际售后服务市场的规模，并逐步进入配套市场。他指出，中国要争取在2005年实现配套市场比例达到30%以上，汽车及零部件出口金额达到150亿-200亿美元。争取在2010年配套市场比例达到60%以上，汽车及零部件总出口达到700亿美元，力争实现1000亿美元。

　　魏建国最后指出，为了实现这一目标，国家将采取措施，加快促进汽车及零部件出口：一是支持汽车及零部件企业联合重组，加快产业结构调整，培育一批骨干企业；二是把握国际产业和资本转移的机遇，更好地发挥吸收外资政策的效应；三是加快汽车及零部件出口基地建设，通过几年努力，建立若干个具备规模的汽车及零部件出口基地；四是推行并支持企业通过各种国际认证；五是完善汽车及零部件出口服务体系；六是规范出口秩序，遏制海外市场价格战。