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汽油涨价消费者移情柴油车原本以为汽油价格上涨会让车市变得冷清，但今天上午记者在北京亚运村汽车交易市场看到这里人气仍然不减。“这几天来问柴油轿车的人明显多了”，一位车商说。在车市转悠的张先生也向记者抱怨：汽油价格一直上涨，相比而言柴油价格便宜且稳定，但市场上却无柴油车可买。
中国石化北京石油公司的一位工作人员给记者算了一笔账：从去年7月1日起，93号
汽油价格由每公升3.02元上升到3.46元；而消费者常用的0号柴油价格由2.86元上升到3.02元。如果以每公升0.44元的差价计算，以北京市场上最畅销的1.6升排量的捷达轿车为例(平均一个月耗油150公升)，这样一年下来，烧柴油比烧汽油要省792元。“这还不包括柴油的热值比汽油高这一特性。”中国石化北京石油公司产品质量监督检验站的王守城先生告诉记者，“使用相同排量的汽车，如果烧一公升汽油能跑10公里的话，烧一公升柴油通常能跑15公里。”不仅经济，现代柴油车尾气排放也十分清洁。因此柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40%，德国更高达50%。正是意识到国内柴油车市场的巨大发展空间，一汽大众、华泰汽车等厂商也相继推出了柴油车。
相对厂家的柴油热情，北京相关管理部门却显得相对冷淡。记者从市环保局获悉，目前北京对柴油车的排放和用油还没有标准，而且北京市场柴油的品质还不能完全满足达标排放，此外，相关管理部门对柴油轿车的认识和接纳程度也有待提高。
车商降价专家担心“降价疲劳”
在“五一”长假和汽油涨价的共同作用下，这两天爱丽舍、新蓝鸟、04款威驰等主力车型也都前后脚宣布车价调整。
东风有限公司乘用车公司宣布，从即日起至5月31日，NISSAN新蓝鸟系列车型全线降价1万至2万元。一汽丰田汽车销售有限公司也同时宣布，其04款VIOS(威驰)顶级车型GLX-S(电子导航版)和GLX-i(高级音响版)两款的厂家建议零售价也下调了两万元。而早在3月初，就有少数几家经销商已经在北京开展了爱丽舍16V浅内饰降价一万元促销活动。昨天起，加入降价行列的经销商明显增多，消费者很轻松地就可以买到原价13.98万元、现价12.98万的爱丽舍16V浅内饰轿车。对此，北亚汽车交易市场的且小刚先生认为，今后几天，估计还会有新的车型加入到降价行列。但对消费者来说，持续不断的新车降价已经让消费者产生了“降价疲劳”，其对市场的促销效果将越来越不明显。更何况最近汽油上涨的消息还将对消费者产生较长时期的“心理阴影”。
本报记者 王军华
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