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中新社沈阳三月二十八日电 (记者 金果林) 今天，沈阳经北京至法兰克福、沈阳经北京至洛杉矶、沈阳经北京至悉尼这三条国际航线正式通航，使沈阳成为中国除北京、上海、广州之外第四个开通赴欧洲、美洲、大洋洲国际航线的城市。从此，东北地区结束了无跨洋航线的历史，架起了通达欧洲、美洲和大洋洲的“空中金桥”，从而进入了跨洋飞行的新时代。
这三条国际航线是由中国国际航空公司开通的。中国国际航空公司自前年重组后，现有波音系列飞机和空客飞机一百三十一架，航线三百九十五条，定期航班四百八十个。目前，国航已逐步形成了以北京为枢纽、以长江三角洲、珠江三角洲、成渝经济带为依托，连接国内干线、支线并对国际航线形成全面支持的国际国内航空运输网络。
由沈阳飞往法兰克福航班为每周七班，飞往洛杉矶的航班为每周四班，班期为周三、五、六、日，返回为周一、四、六、日，飞往悉尼的航班为每周三班，去程班期为周二、四、六。沈阳至法兰克福的经济舱单程票价为四千八百元，往返七千六百元；沈阳至洛杉矶的经济舱单程票价为三千六百元，往返六千四百元；沈阳至悉尼的经济舱单程票价为五千三百元，往返六千八百元。
由于这三条新国际航线采取国内段和国际段两架飞机共用一个航班号的方法，客观上造成了国际、国内旅客混乘，国内货物与进出口货物混载，进出境旅客和进出口货物在京中转时成了海关监管的盲点，海关对航空器和托运的旅客行李和货物监管风险增大，同时也打破了传统的海关监管方式。
为此，沈阳桃仙机场海关、北京首都机场海关、沈阳桃仙国际机场、北京首都机场和中国国际航空公司草签了《监管联系配合办法》，进出境旅客可以直接在沈阳桃仙机场办理通关手续，托运行李一票到底，中转不必提取行李。而北京海关只对旅客手提行李进行通关检查，并派专人在中转时对托运行李转移进行监管。
另外，辽沈地区进出口货物也可在沈阳桃仙机场海关办理通关手续，按联程运输方式一票到底。打破以往中转时必须提取行李或经韩国中转的方法，首创了这种跨关区通关验放的新方法，这也将是以后民航发展的一个趋势。
沈阳市长陈政高认为，沈阳这三条通往三大洲的国际航线正式通航，对沈阳有着特殊意义，使来往东北的旅客出入沈阳更加便利，而且可以增加外商来沈投资。开通三条新航线，本身就是振兴东北老工业基地的创造之举。让人觉得美中不足的是，新航线要经过北京，沈阳将下决心在几年后开通直接跨洋航线。
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