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昨天，记者从中国蓝星公司方面得到证实，经过几个月艰苦的谈判，公司现已放弃收购韩国第四大汽车生产商双龙汽车公司。接下来是否由中国最大的汽车集团上汽集团接手，上汽集团新闻发言人薛浩昨天在接受记者采访时，拒绝给出肯定的答案，“我们也是从媒体上得到的消息，公司正在密切关注事态的进展。”
双方存在较大分歧无法克服
蓝星集团企划办副主任李爱青昨天下午对记者表示，由于和双龙汽车的债权人在收购价格等方面存在比较大的分歧，双方的矛盾是无法克服的，因此宣布放弃此次收购。“价钱方面，谈得来就谈，谈不来就算，这是很正常的事”。
截至目前，蓝星集团和韩国双龙尚未公开发表正式声明宣布收购计划的流产。本周三，由韩国朝兴银行牵头的债权银行发布了一则声明，称蓝星应为收购失败负责。
蓝星集团方面收购的对口子公司是其旗下的中车汽修公司，记者昨天发现，在中车汽修网站上，有关收购韩国双龙的内容已经被删除。
双龙汽车是韩国第四大汽车生产商。在经历了亚洲金融危机后，双龙的债权人控制了公司。双龙的年产能达18万辆，但公司负债达11亿美元，超过了公司约10亿美元的市值。
蓝星集团方面昨天对记者表示，根据签署的协议，具体的谈判条件还不能解禁。但据知情人透露，蓝星集团曾出价6亿至7亿美元，收购双龙至少49%的股权。
上汽集团未确定是否重新收购
蓝星集团退出之后，上汽集团会不会重新进入收购双龙？上汽集团新闻发言人薛浩昨天对记者表示，由于目前事态还没有明朗化，现在并不方便对此进行表态。有分析认为，上汽集团在蓝星集团退出之后，并未主动向双龙求证消息，一定程度上表明了上汽集团在收购双龙的态度已经发生变化。
上汽集团一度对韩国双龙有很大的兴趣。在去年蓝星集团高调宣布收购双龙的时候，薛浩曾对媒体反复强调表示：“上汽是惟一一家得到国家发改委批准收购双龙的公司。”即便是在当初蓝星集团与双龙汽车签谅解备忘录后，上汽相关工作也没有停止。
据知情人士透露，有关方面可能有意让上汽集团收购双龙汽车，作为补偿，上汽有可能把上海通用、上汽大众的部分产品销售代理权给予蓝星。届时出面收购双龙汽车的可能是上汽集团旗下的上汽股份。记者昨天就以上说法询问薛浩，他表示还没有明确的说法。上汽股份也拒绝作出肯定的答复。
作者：王军光
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