蓝星放弃收购韩国双龙 上汽绝评是否重提收购

　　新快报讯(记者辛木)中国蓝星集团已放弃收购韩国双龙汽车，从而使这宗本应成为中国公司最大海外投资的交易告吹。双龙汽车是韩国第四大汽车生产商。

　　由于蓝星与双龙的韩国债权方在出售价格和其他条款上出现争议，这家中国国有化学集团撤回了对双龙控股股权的收购。

　　去年12月，上汽集团在激烈的双龙竞购战中败给蓝星，没有成为优先收购方。对此,上汽集团拒绝评论是否将重新提出收购。

　　双方矛盾无法克服

　　这宗交易本可以成为首例中国企业对外国汽车生产商的收购案，若交易成功，将帮助蓝星扩张规模不大的汽车业务，并使双龙在快速增长的中国市场取得立足点。

　　在经历了亚洲金融危机后，双龙的债权人控制了公司，接着于1999年准备将双龙出售。双龙的年产能达18万辆，但公司负债达11亿美元，超过了公司约10亿美元的市值。

　　据报道，蓝星集团曾出价6亿至7亿美元，收购双龙至少49%的股权。但债权方要求蓝星收窄出价范围，并要求蓝星出具一封中国政府同意收购的信函，以消除他们对中国政府是否支持该协议的疑虑。

　　蓝星集团发言人李爱青在北京表示,由于和双龙汽车的债权人在收购价格等方面存在太多分歧，双方的矛盾是无法克服的，谈判已陷入僵局，因此宣布放弃此次收购。由朝兴银行牵头的债权银行周三发布了一则声明，称蓝星应为收购失败负责。

　　中国政府可能出面协调

　　双龙的债权方表示，他们将寻求其他收购方，从而为另一家中国国有企业上海汽车工业集团(SAIC)敞开了大门，使上汽对双龙这家债务负担沉重的汽车制造商再次产生兴趣。

　　据知情人士透露，出现上述情况可能是中国政府协调的结果，因为中国政府可能有意让上汽集团成功收购双龙汽车，作为补偿，上汽有可能把上海通用、上汽大众的部分产品销售代理权给予蓝星。据称，届时出面收购双龙汽车的可能是上汽集团旗下的上汽股份。

　　上汽集团去年声称,上汽集团是国家发改委批准的惟一一家获准收购韩国双龙汽车的企业。据悉，即便是在当初蓝星集团与双龙汽车签谅解备忘录后，相关工作也没有停止。

　　通用汽车去年也曾表示对双龙感兴趣。通用汽车与上汽集团在中国设有合资企业。这家美国巨头已通过它的子公司通用大宇进入了韩国市场。