独家经营机场航意险涉嫌垄断 中美大都会称有充分法律考虑

　　国际金融报记者 赵冰 发自北京

　　还没来得及举行开业仪式就遭到一身谴责的中美大都会人寿保险公司3月25日称，有着上百年历史的大都会保险公司作任何决策之前都会经过充分的法律法规考虑，是经得起法律检验的，独家经营首都机场航意险的事情也不例外。中美大都会人寿保险公司是在北京举行的开业庆典上作上述表示的。这家公司因首都机场航意险事件而备受社会关注。不过事实 上，这家由美国大都会保险公司和首都机场合资组建的寿险公司作为第二家将总部设在北京的合资寿险公司，还应该有更重要的被关注理由。该公司表示，他们将把一套被称为“西点计划”的保险经营模式带入中国，即采用专业的寿险行销顾问进行保险销售，而这种方式在中国曾有一些不成功的经历。

　　航意险事件两周内定论

　　该公司有关人士透露，关于独家经营首都机场航意险一事，他们还在与相关部门进行协商，预计最后结果应该会在一两个星期内知晓。他认为，首都机场的航意险如果不能由中美大都会独家经营，也将会采取招标的方式选择经营者入场。“如果我们的经营方式是垄断，那么该如何看待原来的‘共保’方式？”一位不愿透露姓名的人士说，他担心，首都机场如果采用招标的方式选择航意险经营者，将提高保险公司经营航意险的成本，保险公司为了保证经营利润，进而有可能降低对客户服务的成本，最终不利于消费者得到高质量的服务。

　　专业营销顾问引入中国

　　中美大都会人寿保险公司首席精算师包虹剑认为，该公司已经和将要推出的保险产品并不复杂，他们的特色在于，该公司的寿险专业营销顾问能够根据不同被保险人的需求和财务状况，对这些产品进行组合，而这种通过专业行销顾问进行保险销售的经营模式，就是他们最大的特点之一。目前该公司已经在1400份报名的人员中，挑选出30余名销售经理。他们的基本要求是没有寿险从业经验，大本以上学历，上年年收入超过12万元，有10年的工作经历，年龄在35岁以上。目前这些销售经理代理人考试的通过率为97%。“下个月初，这些合格的销售经理就将开始销售保单。”包虹剑说。但是半年后，他们的职责将集中在培训和招聘专业寿险行销顾问上，因为中美大都会对这部分销售经理的最终定位不是直接销售保单。中美大都会要求该公司的寿险行销顾问的每月产能为8张保单，如果达不到4张，将面临解聘，而现在一般寿险公司对营销员的要求为每月1张保单。该公司表示，将对这些营销人员进行相当专业和严格的培训。据了解，大都会保险公司的这种行销方式在韩国有着成功的经验，目前该公司在韩国的行销顾问每月产能是当地同业的6倍。除了专业寿险顾问之外，中美大都会将引进“电话营销”的保险销售方式，现在40名经过成功培训的电话营销员已经开始销售，包括意外险、两全保险等险种。

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　　美国大都会保险公司是美国最大的人寿保险公司，有136年历史，人寿保险总保额达到25亿美元，《财富》杂志100强企业中的88家均是该公司客户。在国际上，该公司的战略是抢占重要的新兴市场，12个国家和地区有该公司的业务，其中有6个市场在亚洲。该公司计划在2010年实现3000万客户的目标。首都机场2000年在香港联交所上市，是中国最大最繁忙的机场之一，是世界最大的30个机场之一，首都机场正在努力建成亚太地区的航空运输中心。