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本报广州3月24日讯：东风汽车有限公司今天在广州宣布，总投资为3.3亿元的乘用车研发中心，定址在广州花都。该项目用地合同签约仪式今天下午也在花都举行。广州市常务副市长林元和在仪式上说，研发中心的建立，说明东风乘用车公司在广州是大干不是小干，标志着广州不仅在我国汽车制造业中扮演着重要角色，而且在汽车研发上也敢当先锋。
东风有限新的乘用车研发中心面积达20万平方米，它将与日产总部的技术研发中心
紧密合作，共同对日产乘用车车身进行开发，以提高整车匹配以及部分总成的研发能力。预计，新的研发中心将于2005年底竣工并正式开始运作。该中心一方面将作为自主的研发机构，把目前在花都的研发机构的功能纳入其中，同时也将是日产全球研发体系的重要组成部分，全力支持针对我国市场的乘用车产品开发，加快国产化步伐。
这是继华南理工大学和广州汽车工业集团合建广州汽车技术中心后，广州发展汽车工业的又一个大的举措。在国内一片“汽车自有知识产权到底有多少”、“汽车工业的核心竞争力什么时候形成”的质疑声中，广州两个研发中心的先后成立，或许可以消除人们的些许疑问，对提高广州汽车产业水平与竞争力具有重要意义。
据介绍，国内汽车研发有三个阶段：一是将日产原有车型直接导入国内，这是目前所有合资企业研发中心所处的阶段；二是开发型国产化，通过技术降低成本；三是共同开发型国产化，根据国情开发新车。东风公司副总裁童东城在仪式上表示：“新的乘用车研发中心将通过采用日产全球研发技术和共同平台，加快产品国产化率的开发速度，降低产品成本，同时确保日产品牌的国际水准。”
记者韩建清、通讯员张守强、马操报道
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