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经国务院批准于下月实行的《民航国内航空运输价格改革方案》备受各界关注。国家发改委负责人接受记者采访时表示，此次民航运价改革兼顾了消费者、航空运输企业和国家三方面的利益，意义重大。
这位官员分析说，如今国内航空运输服务对象由传统的公费旅客为主，逐步转变为公费、自费旅客并重。为此，市场需求价格弹性增强的趋势日益明显。另一方面，国内大部
分主要航线均有多家航空运输企业共同经营，航空运输市场内部及各种运输方式之间的竞争日趋激烈。
而同时，原有民航运价管理体制和形成机制已凸现诸多弊端：管理权限相对集中，航空运输企业不能灵活地运用价格手段开展市场营销；价格形式单一，不适应旅客多层次需求；民航价格管理法规及市场竞争规则不健全，管理手段落后，市场秩序不规范。
这位官员指出，要解决民航发展的诸多瓶颈，对国内航空运输价格进行改革势在必行。
当前，中国航空运输业资产构成中仍以国有资产为主。这些企业间的过度竞争，将导致国有资产流失。为此，这位官员指出，政府虽然放松对航空运输价格直接管制，但仍需要对市场进行必要的监管。
这位官员还指出，《改革方案》实施后，部分航空运输企业恶性低价竞争，扰乱航空运输市场秩序的风险仍然存在。
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