|
记者秦红
晨报讯 进口车配额从本周起在申城大批发放，最盛时曾炒到十几万元一个的配额，如今1-2万元就可拿到。洋车价格也随之“跌跌不休”，宝马760 Li等高档洋车的跌幅更大。
“我们已领到配额，本周末就可以到北京换许可证了，进口车价又可能‘坐滑梯’”，某进口车经销商昨日透露，虽然配额大量下发，但进口车经销商却高兴不起来。明年1月1日起我国将取消汽车产品进口配额管理，为避免配额在下半年“烂掉”，他们再也不敢大批收进配额。眼下配额的处境可用凄惨来形容。“有人问我1万元要不要，有人甚至喊出了七八千元”，有经销商这样透露。
进口车价受关税、汇率、许可证等因素影响较大，三四月份本来就是进口车的销售淡季，加上配额身价缩水，上海市场上除宝马530 Li、SUV等一些供应量少的车型外，许多进口车纷纷“坐滑梯”。一个月前奔驰S350卖114-115万元，现在只需112万元就可开走；宝马760 Li眼下的经销商批发价为174-175万元，也跌了约3万元。宝马730 Li报价94-95万元，而据经销商称，这款车“赚头少得可怜”，因为到岸价加上关税等费用，成本已达92万元。另外，丰田佳美也有约1万元降幅。
进口车价下跌，最得益的莫过于消费者。商务部负责人已明确表态，2005年起取消汽车产品进口配额管理，2006年7月1日进口整车关税降至25%。一些进口车经销商感叹做进口车的黄金时代已经过去，对前途忧心忡忡：“现在进口车价的利润已跌到谷底，估计进口车经销商今年会‘死’掉一小批，明年则会‘死’一大批。”据了解，一些经销商已萌生转行做二手车、汽车维修的念头。
| 
